إدخال ناقلات الوقود （الجزء 3） - جدول استكشاف الأخطاء وإصلاحها

غير قادر على امتصاص الزيت. أو عدم امتصاص الزيت الكافي

1. سرعة المحرك منخفضة للغاية.

2. لا يوجد زيت الرصاص في مضخة الزيت.

3. تسرب أنابيب شفط الزيت ، ودرجة الفراغ من أنبوب الزيت منخفضة.

4. يتم حظر أنبوب شفط الزيت.

5. لا يتم توصيل صمام الكرة ثلاثي الاتجاهات في أنبوب شفط الزيت بشكل صحيح.

6. المرشح الأساسي مسدود بشكل خطير.

7. يتم ارتداء مضخة الزيت أو التالفة.

8. لا يمكن فتح صمام السحب في صمام الاستراحة

1. زيادة سرعة المحرك

2. ملء الزيت

3. قم بتوصيل تسرب الهواء وتحسين درجة الفراغ

4. إزالة الانسداد

5. اقلب قضيب صمام الكرة وحول نقطة اللون إلى المنفذ ليتم حظره

6. تنظيف المرشح الأساسي

7. إصلاح أو استبدال مضخة الزيت

8. قم بإصلاح صمام الاستراحة ، وإلا فإن الخزان سيتم امتصاصه بسهولة وينهار.

لا يمكن تفريغ الزيت من الخزان أو الزيت الذي تم تفريغه بكمية ضئيلة

1. لم يتم فتح الصمام أو عدم فتحه بالكامل

2. يتجمد الماء في خزان الترسيب

3. هناك الأوساخ في الخزان ، وتمنع منفذ الزيت

4. تم حظر صمام الاستراحة والهواء غير سلس

1. افتح الصمام

2. حل الجليد بالبخار ، افتح منفذ الترسيب لإطلاق الماء المتراكم

3. تنظيف الأوساخ

4. إصلاح صمام الاستراحة

PTO لا يعمل بشكل صحيح

1. يتم ارتداء الترس أو الفاصل بين إقلاع الطاقة وعلبة التروس سميكة للغاية ، مما يسبب ضوضاء غير طبيعية.

2. الفاصل بين إقلاع الطاقة وناقل الحركة نحيف للغاية ، ويتم تقصير المسافة المركزية ، والدوران صعب ، ويكون التروس تالف بسهولة أو يتم سحق قذيفة إقلاع الطاقة.

3. إن شوكة إقلاع الطاقة تالف أو تضررت الأسطوانة ، ولا يمكن تحويل الترس أو فك الارتباط بسهولة

4. لا يمكن أن يتحكم تلف الصمام الهوائي في دائرة الهواء.

5. ختم الزيت أو فاصل الغاز تالف أو تسرب الزيت.

1. استبدال الترس أو رقيقة الفاصل.

2. ثخانة الحشية.

3. استبدال الشوكة أو إصلاح الأسطوانة والمكبس.

4. إصلاح أو استبدال الصمام الهوائي.

5. إصلاح أو استبدال ختم الزيت والحشية.

رمح الإرسال يهز بشكل سيء

1. رمح الإرسال عازمة.

2. ضعف التوازن الديناميكي.

3. يتم ارتداء محمل عمود الإخراج لإقلاع الطاقة أو محمل عمود الإدخال في علبة تروس مضخة الزيت بشكل خطير.

4. المفصل العالمي ربط الترباس فضفاضة.

5. يتم تثبيت المفاصل العالمية الأمامية والخلفية في الاتجاه الخاطئ.

6. يتم ارتداء خط الشريط الشامل أو التوسع بشكل خطير.

1. تصويب رمح الإرسال.

2. إجراء اختبار التوازن الديناميكي.

3. استبدال المحمل المقابلة.

4. تشديد البراغي.

5. اضبط اتجاه المفصل العالمي.

6. استبدل مفصل عالمي جديد أو استبدال عمود نقل جديد مباشرة.

تسرب الزيت من الخزان أو نظام خطوط الأنابيب

1. هناك ثقوب الهواء وثقوب الرمال في مكان اللحام.

2. حالة طريق سيئة ، وجسم الخزان ممزقة بسبب صدم السيارة

املأ الخزان بضغط هواء إلى 36 كيلو باسكال ، وفرشاة ماء الصابون من كل جزء ، واكتشف أجزاء التسرب ، وقم بتنظيفها وفقًا للطريقة الموضحة أعلاه ، ثم إعادة الدقة.

تسرب صمام الكرة

1. براغي الغطاء النهائي فضفاضة.

2. مقعد ضبط في أسفل صمام الكرة ثلاثي الاتجاهات فضفاضة.

3. جسم الصمام لديه ثقوب رملية أو ثقوب الهواء.

4. حلقة "o " في جذع الصمام تضررت.

1. تشديد البراغي.

2. تشديد مقعد ضبط.

3. استبدال صمام الكرة مع صمام جديد.

4. استبدال الحلقة "o ".

فشل تنفس صمام العمل

1. تفشل مدخل الهواء ونوابض العادم.

2. صمامات المدخول والعادم عالقة.

1. استبدال الينابيع.

2. إعادة تجميع الصمامات وإزالة الكائنات المعلقة.

فشل مقياس التدفق

1. هناك أشجار الشمس التي تسد الدوار الإهليلجي في مقياس التدفق

2. الدوار الإهليلجي تالف.

1. تنظيف أشجار الشمس.

2. استبدال الدوار.