مواصفات التصميم للمقطورات شبه (الجزء 2)

---- مواصفات الحساب والمتطلبات الفنية للأجزاء المشتركة

1. مواصفات حساب الأجزاء المشتركة من منتجات شبه المقطورة

1.1. جهاز التعليق

تشمل أنظمة تعليق نصف المقطورة بشكل أساسي التعليق الميكانيكي الأمريكي ، والتعليق الميكانيكي الألماني ، وتعليق الهواء وتعليق الشبح.

1.1.1 التعليق الميكانيكي الأمريكي

يتضمن الارتفاع H الذي تم تبنيه بواسطة التعليق الميكانيكي الأمريكي 130 مم ، 150 مم ، 180 مم ، 200 مم ، 225 مم ، وما إلى ذلك كما هو موضح في الشكل 1 أدناه.

الشكل 1. رسم تخطيطي للتعليق الميكانيكي الأمريكي

وفقًا لمتطلبات تصميم المركبات المختلفة ، يتم عرض تكوينات التعليق الميكانيكي الأمريكي المشترك في الجدول 1 أدناه:

تكوين التعليق الميكانيكي الأمريكي المشترك
قطر دبوس التعادل (مم)	سماكة شماعات (مم)	حمولة مركبة مناسبة [T]
φ50	Δ5	المعيار 40T
φ60	Δ6	40T-60T
φ60	Δ8	60T-80T
φ70	Δ8	80T-100T
الملاحظات: يمكن اختيار أجزاء الرسوم الضوئية أو الأجزاء الثقيلة للأجزاء الأخرى غير الشماعات وفقًا للحمولة الحاملة.

الجدول 1. تكوين التعليق الميكانيكي الأمريكي

1.1.2 التعليق الميكانيكي الألماني

عادة ما يكون ارتفاع H من التعليق الميكانيكي الألماني 155 مم ، كما هو مبين في الشكل 2 أدناه:

الشكل 2. رسم تخطيطي للتعليق الميكانيكي الألماني

وفقا لمتطلبات تصميم نصف المقطورة المختلفة ، يوضح الجدول 1 أدناه تكوينات التعليق الميكانيكي الأمريكي المشترك:

تكوين التعليق الميكانيكي الألماني المشترك
قطر دبوس التعادل (مم)	سماكة شماعات (مم)	حمولة مركبة مناسبة [T]
φ60	Δ8	60T
φ60	Δ10	60T-80T
φ70	Δ10	80T-100T
الملاحظات: يمكن اختيار أجزاء الرسوم الضوئية أو الأجزاء الثقيلة للأجزاء الأخرى غير الشماعات وفقًا للحمولة الحاملة.

الجدول 2. تكوين التعليق الميكانيكي الألماني

1.1.3 تعليق الهواء

عادةً ما يتم تصميم ارتفاع FH لتعليق الهواء وفقًا لمتطلبات العملاء ، والنطاق عمومًا 340-470 مم. تصميم سعة الحمل الكلي للتعليق الهوائي هو 9-13 طن ، كما هو مبين في الشكل 3 أدناه.

الجدول 3. رسم تخطيطي للتعليق الهوائي

1.1.4 تعليق BOGIE

يستخدم تعليق Bogie بشكل أساسي في السوق الأفريقية والسوق الشرق الأوسط وبعض أسواق جنوب شرق آسيا. تشمل قدرتها على التحميل 24 طنًا و 28 طنًا و 32 طنًا. كما هو مبين في الشكل 4 أدناه.

الجدول 4. مخطط تخطيطي لتعليق Bogie

يوضح الجدول 3 أدناه تكوينات تعليق Bogie الشائعة:

تكوينات تعليق Bogie الشائعة
تكوين الحمولة المحور	سمك لوحة الدعم	حمولة مركبة مناسبة [T]
12T	Δ12	40T
14T	Δ14	40T-50T
16t	Δ16	50T-60T

الجدول 3. تكوين تعليق Bogie

1.2. مواصفات الإطارات والحافات المشتركة

وفقًا لـ GB/T2700-2016 القياسي (مواصفات الإطارات ، وحجمها ، وضغطها وحملها للسيارات الثقيلة) ، في تصميم نصف المدى ، يشير تكوين الإطارات والحافات عادة إلى البيانات في الجدول التالي ، مثل الموضحة في الجدول 4 أدناه.

مواصفات الإطارات	11.00R20	11R22.5	12.00R20	12R22.5	315/80R22.5	825R20
نصف قطر الإطارات	540	520	560	540	540	480
مواصفات حافة العجلات	8.0-20	8.25*22.5	8.5-20	9.0*22.5	9.0*22.5	7.0-20
سعة التحميل للإطارات التوأم	3075 كجم	2825 كجم	3450 كجم	3075 كجم	3450 كجم	2120 كجم

الجدول 4. معلمات الإطارات والحافة المشتركة

1.3 نوابض الأوراق

يعد نابض الأوراق جزءًا مهمًا في نظام التعليق الميكانيكي. يتضمن التعليق الميكانيكي الأمريكي والألماني عادة المواصفات التالية لينابيع الأوراق ، كما هو موضح في الجدول 5 أدناه.

تحديد	العرض (مم)	سمك (مم)	عدد الأوراق	قدرة التحميل النظرية (كغ)	ارتفاع العملية (مم)
90x13x10L	90	13	10	6800	280
90x16x9l	90	16	9	7500	300
90x16x8l	90	16	8	6800	285
90x16x7l	90	16	7	6000	260
100x12x12l	100	12	12	8200	300
100x12x14l	100	12	12	9200	325
100x14x12l	100	14	14	9500	325

الجدول 5. تصميم معلمات ربيع الأوراق

2. مواصفات التصميم والحساب من نصف المقطورات

يوضح الشكل 4 أدناه أبعاد الارتفاع المستخدمة عادة في تصميم نصف المقطورة.

الشكل 4. مخطط ارتفاع مقطورة

يتم شرح الأبعاد على النحو التالي:

1) H1: ارتفاع الجر ، والارتفاع من السطح العلوي للعجلة الخامسة من الجرار إلى الأرض.

2) H2: ارتفاع الحزمة الطولية الأمامية

3) H3: ارتفاع الشعاع الطولي الخلفي

4) H4: ارتفاع التعليق

5) H5: ارتفاع حساب ربيع الورقة

6) H6: نصف قطر الإطارات.

7) ح: ارتفاع منصة البضائع الخلفية من نصف المقطورة.

8) ح: اختلاف الارتفاع بين ارتفاعات الأمام والخلف من نصف المقطورة.

2.1 Hثمانية حساب من قUSPension

H4 = H1+H2-H-H3-H5-H6

2.2 حساب ارتفاع منصة البضائع الخلفية

H = H3+H4+H5+H6

يعد تصميم ارتفاع نصف المقطورة مشكلة شاملة ، والتي تتطلب دراسة شاملة لمتطلبات استخدام السيارة وأداء المعلمة لكل جزء لاتخاذ خيار مناسب.

2.3 المتطلبات التقنية العامة لمقطورات شبه

يتم عرض المتطلبات التقنية العامة لتصميم شبه دوري في الجدول 6 أدناه.

s/n	العناصر	Gمتطلبات eneral
1	طول وعرض الهيكل	الطول l ± 10㎜ ； عرض w ± 4㎜
2	الفرق القطري للهيكل	≤8㎜
3	مسافة اثنين من الحزم الطولية	930㎜ ± 2㎜ ； 1150㎜ ± 2㎜ ； 2240㎜ ± 2㎜
4	رأسية شعاع المواقع والحزمة الطولية	التسامح من العمودي ≤ 4㎜
5	العلاقة بين الحزم والعوارض الطولية	عند الاتصالات بين الحزم الطولية والشعورات ، يتم اللحام الجانبين فقط في اللوحات الخلفية من الشق
6	الاتصال بين من خلال الحزم والأطر الجانبية	عند الاتصالات بين الحزم والأطر الجانبية ، يتم لحام الشقوق بالكامل ، ويتم لحام الظهر والأجزاء السفلية من الشقوق خارجيًا ؛ عمودي من خلال الحزم والعوارض الجانبية ≯ 2 ؛ اختلاف الارتفاع بين الأسطح العليا من الحزم أو الحزم الجانبية أو الحزم الطولية ≯ 3
7	من خلال الحزم والدعم القطري	يتوافق اتجاه الأخدود للدعم القطري مع تلك الموجودة في الحزم
8	مركز دبوس الملك إلى حافة الإطار الأمامي	ل ± 5㎜
9	مركز دبوس الملك إلى مركز الدعم الأمامي	ل ± 5㎜
10	طريقة التثبيت من مسامير كينغ دبوس	تشديد بطريقة متقاطعة
11	تسطيح سطح التحميل	تسامح التسطيح ≤ 12 ㎜
12	القوس العلوي والانحناء الجانبي من الحزم الجانبية	القوس العلوي 10 ㎜ ～ 20 ㎜ ؛ الانحناء الجانبي (على طول كامل) ≯ 0.5 ‰ ، دون منعطف حاد
13	المسافة الطولية بين مراكز الشماعات الأمامية والمتوسطة	نوع Overlung: 1135 ㎜ ± 2 ㎜ ؛ نوع UndersLung: 1165 ㎜ ± 2 ㎜ ؛
14	المسافة الطولية بين مراكز الشماعات المتوسطة والخلفية	نوع Overlung: 1135㎜ ± 2㎜ ； نوع UndersLung: 1165㎜ ± 2㎜ ；
15	اتصال الإطار الخلفي والإطار الجانبي	قم بقطع الجزء الخارجي الزائد من الطرف الخلفي من الحزم الجانبية ووضعها في درجة الحزمة الخلفية
16	اتصال الحزمة الأمامية والحزمة الجانبية	قطع الجزء الزائد من كلا طرفي الحزمة الأمامية ووضعه في شقوق الحزم الجانبية. قطع الجزء الزائد من الأطراف الأمامية السفلى من الحزم الجانبية ووضعها في درجة الحزمة الأمامية
17	استقامة التداخل بين اللوحة السفلية والعوارض الجانبية	5㎜
18	لحام اللوحة الأساسية والإطار	اللحام الفاصل ، بطول اللحام 100 ㎜ وتباعد 200 ㎜ (اللحام الكامل إذا لزم الأمر)
19	لحام اللوحات السفلية	اللحام المستعرض الكامل
20	لحام لوحة القاعدة وحوض الأرض	يجب أن يكون لحامان اللحامين متماثلان مع اللوحة السفلية على جانبي أخدود الرصيف ، بطول لحام 50 ㎜ ومتوسط ​​فجوة
21	اتجاه الشق من حوض الأرض	أخدود أخدود الرصيف هبوطًا ، ويجب توزيع التباعد الأفقي بالتساوي
22	تحول اتجاه لوحة غطاء الثقب باليد	انعطف لليسار
23	تركيب معدات الهبوط	وفقا لمتطلبات التثبيت للجزء
24	موقف مصباح الذيل الدرابزين	اللحام على الحافة السفلية من الإطار الخلفي ، مع وسط 300 ㎜ بعيدًا عن الحافة الخارجية للإطار الجانبي
25	موضع قوس تصاعد مصباح الذيل	يجب لحامه 250 ㎜ أفقيًا من الإطار الخلفي و 20 ㎜ عموديًا من الحافة السفلية للإطار الخلفي
26	موقف Mudguard	تم تثبيته 100 ㎜ من مقدمة الشماعات الأمامية
27	موقف الحماية درابزين	الدعم الخلفي لدرابزين واقية هو 100 مم من مقدمة صندوق الأدوات
28	تثبيت خط المصباح القطني	لحام الجوز الخيط عند 150 ㎜ من كلا طرفي من خلال الحزمة
29	موقعه حامل المصباح القطني	وفقًا لمعيار 3C ، يتم تثبيت أربعة من حاملي مصابيح الخصر على كل جانب
30	موقف مصباح التخليص الأمامي	اللحام على الحزمة العلوية من لوحة الثدي الأمامية ؛ 200 ㎜ أفقيا من الحافة الخارجية لعمود لوحة الثدي
31	مستعرض تقوية قضيب	قضيب تقوية مستعرض مثبت على شماعات التعليق
32	طولية تقوية قضيب	عندما يكون الارتفاع المركزي للشماعات ≥ 180 ㎜ ، يتم لحام قضبان التقوية الطولية في المقدمة من الأمام والوسط الشماعات

بواسطة ووندي الطيار الآلي

2022-12-8