تصنيف محور نصف المقطورة

تعد نصف مقطورة واحدة من معدات النقل الرئيسية لنقل البضائع في العالم. المحور شبه المقطورة هو المكون الأساسي في نصف مقطورة. تم تجهيز مقطورات نصف مقطورات في مختلف البلدان والمناطق بأسلوب مختلفة من المحاور.

يتكون المحور نصف مقطورة أساسا من أربعة أجزاء رئيسية:

أ. تجميع جسم المحور (بما في ذلك أنبوب المحور، لوحات قاعدة الفرامل، ودعم غرفة الهواء، ودعم عمود الحدبات، إلخ).

ب. جمعية عمود الحدبات (بما في ذلك عمود الحدبات، عبيد الركود، أطقم إصلاح عمود الحدبات، إلخ).

ج. تجميع الفرامل (بما في ذلك أحذية الفرامل، بطانات الفرامل، نوابض التوتر، إلخ).

د. الجمعية النهائية للعجلة (بما في ذلك مراكز الفرامل / العجلات، براميل الفرامل، والأختام النفطية، محامل، ومكسرات المحور، قبعات المحور، إلخ).

الشكل 1: هيكل المحور نصف مقطورة

تشمل محاور نصف مقطورة أساسا ثلاثة سلسلة.

1. سلسلة المحور الأمريكي

هذا النوع من المحور هو واحد من أكثر سلسلة المحور نصف المقطورة مستعملة على نطاق واسع في العالم. الأسواق الرئيسية لمحور السلسلة الأمريكية هي الأمريكتين والصين. وتستخدم أيضا في مناطق أخرى مثل آسيا وأفريقيا وبعض الدول والمناطق الأوروبية.

تتضمن هذه السلسلة من المحور محاور الواجب الخفيفة (سعة الحمليتضمن 8 طن، 9 أطنان، 10 أطنان، 11.5 طن و 12 طنا)، محاور متوسطة الخدمة (تضم قدرة الحمولة 13 طنا، 14 طنا و 15 طنا)، ومحوت الثقيلة (الحملتتضمن السعة 16 طنا، 18 طنا و 20 طن).

هناك نوعان من حزم المحور: أشعة المحور المربعة وحزم المحور المستديرة. يستخدم محاور الخدمة الخفيفة مع حمولة تصنيفية من 8 إلى 12 طن عموما عموما عوارض المحور مربع من 120x120mm أو 127x127mm، أو حزم المحور المستديرة مع القطر الخارجي من φ127mm

تواجب متوسطة ومحاور الثقيلة مع حمولة تصنيفية من 13 طن ~ 20 طن تستخدم عموما عوارض المحور المربعة من 150 × 150 مم، أو حزم المحور المستديرة مع القطر الخارجي φ146mm.

وفقا لمختلف استخدام المتطلبات والتصميم الخاص لبعض الأجزاء، يمكن تقسيم محاور السلسلة الأمريكية إلى:

1)سلسلة محور طبل في البحر:

يقع سطح السفينة الخارجي شفة من طبل الفرامل في هذا المحور على السطح الداخلي لشفة المحور. بالنسبة لمحوت الطبل الموجود، عند الحفاظ على أجزاء نظام الفرامل واستبدالها، من الضروري فك غطاء المحور وإزالة Locknut المحامل، بحيث يمكن إزالة الإطارات، محور العجلة، طبل الفرامل، المحامل، إلخ. معا من شعاع للصيانة والاستبدال.

الشكل 2: جدولي طبل نوع أمريكا نصف مقطورة المحور

2)سلسلة محور طبل خارجي

يقع السطح الداخلي في شفة من طبل الفرامل بمحور المحور على السطح الخارجي لشفة المحور. بالنسبة لمحوت الطبل الخارجي، عند الحفاظ على أجزاء نظام الفرامل واستبدالها، فمن الضروري فقط فك جميع المكسرات عجلة وإزالة الإطارات ورسم البراميل الفرامل.

الشكل 3: نوع طبل خارجي

3) تكلم محور سلسلة محور العجلة

يستخدم هذا المحور مركزا خاصا بخمسة تكلم، ومحور من ستة تحدثت، أو محاور ثمانية تحدث، أو محاور من العشرة تحل محل محاور العجلات العادية. يتم استخدامه مع جنوط وعجلات قابلة للفك السفلي والفواصل.

الشكل 4: تكلم نوع المحور نصف مقطورة

4) منخفضة سرير سلسلة المحور

القطر الخارجي من حذاء الفرامل من سلسلة المحور هذه هو φ311x190mm، وهو أصغر بكثير من قطر الفرامل المحور المشتركة. يمكن مطابقة هذا المحور بأحواذ وعجلات أصغر، مما يقلل بشكل فعال من ارتفاع الجسم نصف المقطورات، ويستخدم على نطاق واسع في نصف المقطورات نصف المقطورة لنقل السيارات وشبه نصف مقطورة منخفضة الأسرة.

الشكل 5: انخفاض نوع السرير نصف مقطورة المحور

5) محور سلسلة إسقاط كامل

تم إسقاط شعاع المحور الكامل، والتي يمكن أن تقلل من ارتفاع جسم المقطورة.

الشكل 6: محور قطرة كاملة نصف مقطورة

6) إسقاط سلسلة مركز المحور

يمكن أن يتجنب بنية المركز المقعر لهذا من شعاع المحور بشكل فعال التداخل بين شعاع المحور ومحور الإرسال.

الشكل 7: إسقاط مركز مركز نصف مقطورة المحور

7)قرص الفرامل سلسلة المحور

بالمقارنة مع محاور سلسلة الأسطوانة، تحتوي محاور سلسلة فرامل القرص على بنية أبسط، ويتم تعريض أسطح الاحتكاك الفرامل مباشرة للهواء، وتبديد الحرارة أفضل، مما يجعل ظاهرة التدهور الحراري بشكل فعال. كلا الجانبين من قرص الفرامل تحمل الضغط الضغوط ولدي مقاومة صدع جيدة تحت الكبح المستمر. قوات فراد القرص اليسرى واليمين أكثر توازنا، ويستجيب نظام الكبح بشكل أسرع. لذلك، تم تحسين سلامة السيارة.

الرقم 8: قرص الفرامل سلسلة نصف مقطورة المحور

8) العاطل المحور

ليس لديها المحور المهمل الكبح وحدة وفقط يلعب دور دعم والإنجاب. وعادة ما يستخدم هذا المحور في السرعة المنخفضة والبيئة الحمل الخفيفة.

الرقم 9: العاطل المحور

2. أوروبا سلسلة المحور

الأسواق الرئيسية لسلسلة المحاور أوروبا هي الدول الأوروبية. كما أنها تستخدم في بلدان أخرى مثل دول الشرق الأوسط والدول الإفريقية وبعض الدول الآسيوية.

هذه السلسلة من المحاور والخصائص التالية: شعاع المحور تتبنى المقوى مربع شعاع الصلب الباب، وصمم شعاع المحور مع زاوية الميل الخارج من 1 °، والتي يمكن ضمان تحميل المحور على نحو فعال. جميع أجزاء من الأحذية الفرامل ليس لديهم اليسار والتمييز الصحيح، ويمكن أن يكون متبادل بحرية. الحذاء الفرامل ودبوس دعم استخدام وصلة حربة، وهو مناسب للتركيب، والتعويض الذاتي، وعودة سريعة، وجيدة تأثير الكبح. على المحور المغزل اثنين من المحامل، واحد كبير واحد صغير، يتم تثبيت، وهو مناسب للتركيب والصيانة.

ويمكن تقسيم هذه السلسلة من المحاور في الفئات الثلاث التالية:

1) الطبل سلسلة المحور

يتضمن حمولة المقررة لها 10 طن و 12 طن و 14 طن و 16 طن و 18 طن و 20 طن.

الشكل 10: الطبل سلسلة الألمانية اكتب نصف مقطورة المحور

2) تحدث سلسلة المحور

يتضمن حمولة المقررة لها 12 طن و 14 طن و 16 طن.

الشكل 11: تكلم نوع السلسلة الألمانية نصف المقطورة المحور

3) قرص الفرامل سلسلة المحور

الشكل 12: قرص الفرامل سلسلة الألمانية اكتب نصف مقطورة المحور

3. أخرى محور السلسلة

المحاور شبه traile في مناطق مختلفة في العالم لها سماتها الخاصة. وفقا لخصائصها السوق، وهناك العديد من المحاور سلسلة أخرى. وهناك أمثلة قليلة هي كما يلي:

1) المحور جنوب أفريقيا

الحمولة تصنيفا من هذا النوع المحور عموما 13 طنا، والأسواق الرئيسية هي جنوب افريقيا والدول المحيطة بها.

الشكل 13: اكتب جنوب افريقيا شبه المحور مقطورة

2) البرازيليمحور

الحمل تصنيفاقدرة هذا النوع المحور عموما 13 طنا، والمحاور، وبراميل الفرامل يتم تخصيص خصيصا. الأسواق الرئيسية في دول أمريكا الجنوبية.

الشكل 14: نوع البرازيلي نصف المقطورة المحور

3) تايلاند المحور

الحمولة تصنيفا من هذا المحور هو 13 طن و 14 طن و 16 طن. الأسواق الرئيسية هي تايلاند وجنوب شرق آسيا البلدان.

الشكل 15: اكتب تايلاند نصف مقطورة المحور

4) يورك المحور

الحمل المقيم من هذا المحور هو 13 طن، 14 طن و 16 طن. الأسواق الرئيسية هي دول جنوب شرق آسيا.

الشكل 16: يورك نوع نصف مقطورة المحور

من: wondee autoparts