نشر الوقت: 2022-11-04 المنشأ: Wondee Autoparts
في الآونة الأخيرة ، جاءت الأخبار السارة عن BYD مرة أخرى. أعلنت شركة تأجير السيارات الألمانية Sixt أنها ستشتري حوالي 100000 مركبة طاقة جديدة من BYD في السنوات الست المقبلة. في ذلك الوقت ، ستكون 100000 سيارة كهربائية BYD في شوارع أوروبا ، والتي تظهر الأسلوب الصيني!
هذه الأخبار تؤذي بشدة أعصاب صناعة تصنيع السيارات الأوروبية ، مما يعني أيضًا أن "صنع في الصين " سيظهر في كل مكان في شوارع أوروبا في المستقبل! وقد أثار هذا أيضا استياء عدد كبير من وسائل الإعلام الألمانية. كمؤسسة ألمانية ، تجاهلت Sixt Tesla ، التي بنيت المصانع في ألمانيا ، واشترت السيارات الصينية على نطاق واسع بدلاً من ذلك ، والتي يصعب فهمها.
في مواجهة العديد من التعليقات من العالم الخارجي ، استجاب الشخص المسؤول عن Sixt أيضًا لهذا. في رأيه ، لا تملك الصين عرش المواد الخام فحسب ، بل يمكنها أيضًا إنتاج الكهرباء الرخيصة ، وهي ميزة لا تملك صناعة تصنيع السيارات الأوروبية. من حيث السيارات الكهربائية ، كان BYD بالفعل مماثل لتيسلا.
وفقًا لبيانات جمعية الصين للسيارات ، في أول 11 شهرًا من عام 2021 ، بلغ تصدير الصين لمركبات الطاقة الجديدة 291،000 ، مع زيادة سنويًا بلغت 4.4 مرة.
في الأرباع الثلاثة الأولى من هذا العام ، قامت الصين بتصدير 389،000 مركبة طاقة جديدة ، وسلمت BYD أيضًا بطاقة تقرير رائعة. وفقًا للأخبار ، بلغ حجم المبيعات التراكمية لـ BYD هذا العام 1.175 مليون سيارة ، مما تجاوز بشكل كبير توقعات السوق ، وانتشرت أعمالها أيضًا إلى أكثر من 50 دولة و 300 منطقة في جميع أنحاء العالم.
منذ عدة سنوات ، غالبًا ما يتم تجاهل صناعة تصنيع السيارات في الصين بسبب أوجه القصور. الآن أصبح مرادفًا للطاقة الجديدة من خلال اتباع نهج متأخر للتغلب على الزوايا ، مما يثبت فقط أهمية الابتكار التكنولوجي.
فيما يتعلق بهذا الدخول إلى أوروبا ، فاز BYD بأمر مقابل 100000 سيارة ، مما يدل على أن قوة العلامة التجارية لسيارات الصين قد ارتفعت. بالطبع ، بالإضافة إلى BYD و SAIC و Lynk & Co وشركات السيارات الصينية الأخرى ، بدأت العمل في أوروبا.
يجب أن تعترف بأن منتجات السيارات في الصين حققت تقدمًا كبيرًا مقارنة بالماضي!
المصدر: تينسنت
تمت الترجمة بواسطة; ووندي الطيار الآلي
2022/11/4
إنتاج ومبيعات سيارات الطاقة الجديدة في الصين اعتبارًا من مايو 2024
تقوم شركة فورد بتحديث استراتيجية كهربة: سيتم تحويل جميع المركبات إلى إصدارات هجينة بحلول عام 2030
إنتاج ومبيعات مركبات الطاقة الجديدة في الصين اعتبارًا من أبريل 2024
من المتوقع أن يتجاوز معدل تغلغل الصين في مركبات الطاقة الجديدة 40 ٪ في عام 2024
انتهت دورة توسيع قدرة إنتاج بطارية الطاقة في الصين وستدخل في دورة تقلص