مقدمات نظام ABS شبه المقطعيين (الجزء 1)

مقدماتنظام ABS شبه المقطعيين(الجزء 1)

-الإنتاج والمزايا والتراكيب والمعايير

1. مقدمات موجزة لنظام ABS

ABS شبه مقطورة (مكابح مكافحة القفلالنظام) هو نظام تحكم إلكتروني يراقب ويتحكم في سرعة السيارة أثناء الكبح. تتمثل مهمتها في منع قفل العجلات الناجم عن قوة الفرامل المفرطة للسيارة (وخاصة على الطرق الزلقة) ، وضمان استقرار القيادة ، والتحكم في التوجيه في السيارة وأفضل تأثير لتنسيق الكبح للجرار وشبه الدرد. في الوقت نفسه ، يتم ضمان احتكاك الكبح المتاح بين الإطار وسطح الطريق وتحسين تباطؤ السيارة ومسافة الفرامل. يعمل ABS من خلال نظام الفرامل التقليدي ، والذي يمكن أن يحسن السلامة النشطة للسيارة.

2. مزايا نظام ABS

تشمل مزايا تثبيت نظام ABS على المركبات بشكل أساسي:

1) أثناء الكبح في حالات الطوارئ ، يتم الحفاظ على قابلية تشغيل اتجاه السيارة ؛

2) يتم تقصير مسافة الكبح من السيارة وتحسينها. على طريق الالتصاق المنخفض ، يتم تقصير مسافة الكبح بأكثر من 10 ٪؛ على الطريق العادي ، يتم الحفاظ على معدل الاستخدام الأمثل لمعامل التصاق الطرق (أي مسافة الفرامل المثلى).

3) أنه يقلل من حوادث المرور.

4) أنه يقلل من العبء العقلي للسائقين.

5) يقلل من تكاليف التآكل والصيانة.

3. مؤلفات نظام ABS

ABS هو نظام يتكون من العديد من المكونات. مكوناتها الرئيسية كما يلي:

1) وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)

كما هو مبين في الشكل 1 أدناه ، هو المكون الأساسي لـ ABS ، والذي يتكون من شريحة واحدة عالية الأداء ودائرة متكاملة ، مضمنة مع خوارزمية لغة عالية المستوى ومنطق. يتحكم في منظم ضغط الفرامل وفقًا لمعالجة الإشارة لمستشعر سرعة العجلة ، ثم يتحكم في عزم الدوران للعجلة المقابلة ، وأخيرًا يكمل وظيفة التحكم في الكبح المضاد للانغلاق.

(شكل 1.وحدة التحكم الإلكترونية لنظام ABS)

2) منظم ضغط الفرامل (صمام الملف اللولبي)

كما هو مبين في الشكل 2 أدناه ، عندما يعمل ABS ، فإنه ينظم ضغط أسطوانة فرامل العجلات.

(الشكل 2. صمام الملف اللولبي ABS)

كما هو مبين في الشكل 3 أدناه ، هناك أيضًا صمامات متكاملة في السوق ، والتي تتكون من وحدات التحكم الإلكترونية ومنظمات الضغط النشطة.

(الشكل 3. صمامات تركيبة ABS)

3)مستشعر سرعة العجلة

كما هو موضح في الشكل 4 أدناه ، يتم تثبيته على المحور. إنه عمومًا كهرومغناطيسي ، مع مغناطيس دائم في الوسط والملف في المحيط. عندما يتغير التدفق المغناطيسي الناجم عن الملف ، يتم إرسال جهد التيار المتردد المستحث على الملف إلى وحدة التحكم.

(الشكل 4. مستشعر سرعة عجلة ABS)

4)حلقة العتاد

كما هو مبين في الشكل 5 أدناه ،يتكون حلقة التروس من مادة مغناطيسية ناعمة ، والتي يتم تثبيتها على محور العجلات وتدويرها بالعجلة.

(الشكل 5. حلقات الترس ABS)

5)مصابيح تحذير ABS

6) تسخير الأسلاك والموصلات

4. المعايير الفنية لنظام ABS

يجب تنفيذ المعايير الفنية لنظام ABS شبه المقطعيين وفقًا لأداء الكبح واختبار مكابح مكافحة الإغلاق GB / T13594-2003.

جمعتهاووندي الطيار الآلي

2022-5-19