7 أشياء مفاجئة لم تكن تعرفها عن الشاحنات شبه

نصف الشركات هم أبطال اللوجستيات العالمية المجهولين. من توصيل الطعام عبر القارات إلى نقل المعدات الثقيلة عبر الطرق الجبلية ، يتم بناء هذه الآلات من أجل التحمل. ولكن إلى جانب تصميمهم الوعرة وحجمهم الهائل ، هناك الكثير بالنسبة لهم أكثر مما تراه العين.

فيما يلي سبع حقائق مدهشة ومثيرة للاهتمام حول الشوائب شبه التي قد يجدها حتى السائقين المخضرمين جديدة.

1. يشير "semi " إلى المقطورة - وليس الشاحنة

بينما يربط معظم الناس كلمة "شبه " بالشاحنة نفسها ، فإنها تشير فعليًا إلى شبه مقطورة- مقطورة لا تحتوي على عجلات أمامية ويجب دعمها بواسطة جرار القطر. هذا هو السبب في أن الاسم الكامل هو من الناحية الفنية شاحنة شبه متقطعة. "مع مرور الوقت ، تم اختصار الاسم للراحة.

اعتمادًا على مكانك في العالم ، قد تسمع أيضًا شركات شبه مشارية باسم "18 عجلات ، " "الجرار ، " أو ، في المملكة المتحدة ، "شحذات مفصلية. "

2. تم بناء أول تشويش منذ أكثر من 120 عامًا

تم اختراع نصف المشاهدات في 1898 بقلم ألكساندر وينتون ، رائد في وقت مبكر للسيارات احتاج إلى حل لنقل سياراته عبر مسافات طويلة. في عام 1899 ، بنى أول نموذج عمل في كليفلاند ، أوهايو. سوف يتطور هذا الاختراع الفردي إلى صناعة تبقي اليوم في التحرك التجاري العالمي.

3. يمكن أن تمتد حتى 25 متر

اعتمادًا على التكوين ونوع المقطورة ، يمكن أن يتراوح نصف التشويش النموذجي من 20 إلى 25 متر (65-82 قدم) في الطول. إن الشاحنات ذات الكابينة النائمة-المجهزة بالأسرّة والتخزين وأنظمة الترفيه في بعض الأحيان-ستنظر إلى الجانب الأطول لتقديم راحة للسائقين أثناء عمليات التسرب المتعددة.

4. يمكن أن تزن منصة محملة بالكامل أكثر من 35000 كيلوغرام

يمكن أن يتجاوز الوزن الإجمالي لشلل شبه مع حمولة كاملة 35000 كجم (77000 رطل). يتم توزيع معظم هذا الوزن بين محور التوجيه (حوالي 5000 كجم) ومحاور محرك الأقراص والمقطورة (حوالي 15000 كجم لكل منهما). هذا كثير من الضغط - وهذا هو السبب في أن موازنة تحميل المحور الصحيح وأداء الفرامل أمر بالغ الأهمية.

لمعرفة كيفية تصميم نصف المقطرين للتعامل مع هذه الأحمال ، استكشف خط مشروع Wondee شبه المدى، مصممة للمعايير القوة والسلامة واللوجستية الدولية.

5. بعض الشاحنات شبه لديها ما يصل إلى 18 تروس

في حين أن معظم الحفارات القياسية تستخدم عمليات نقل 10 سرعات ، إلا أن بعض النماذج الشاقة لديها 13 أو 15 أو حتى 18 تروس. تساعد هذه التروس الإضافية على السائقين على الحفاظ على السيطرة أثناء تسلق الدرجات الحادة أو حمل أحمال كبيرة الحجم.

مع تقدم التكنولوجيا ، تتحول المزيد من الأساطيل الإرسال اليدوي الآلي (AMTS)، التي تجمع بين الدقة اليدوية مع سهولة تلقائية-جعل تغيير التروس أبسط وتقليل التعب أثناء محركات الأقراص الطويلة.

6. محركات الديزل تعمل على شحن العالم

الغالبية العظمى من شبه الدلول تعمل على ديزل، ولسبب وجيه. عرض محركات الديزل عزم الدوران الأعلى وكفاءة استهلاك في استهلاك الوقود، وخاصة تحت الأحمال الثقيلة. يمكن للشاحنة الحديثة السفر أكثر من 3000 كم (1860 ميلا) على خزان واحد ، اعتمادًا على الظروف ووزن الحمل.

مع تحول الصناعة نحو الاستدامة ، يتم أيضًا تطوير النماذج الكهربائية والهجينة-لكن الديزل لا يزال يهيمن على طرق الشحن الطويلة المدى.

7. يمكن أن يكلف نصف التشويش الجديد بقدر منزل صغير

شراء شبه تجاري جديد تمامًا ليس استثمارًا صغيرًا. اعتمادًا على العلامة التجارية والتكوين والميزات ، تتراوح الأسعار عادة من 100000 يورو إلى 200000 يورو. لحسن الحظ ، هناك العديد من الخيارات المستخدمة عالية الجودة التي توفر أداءً ممتازًا وعمرًا بتكلفة أقل.

في المتوسط ​​، يمكن أن يتم تشغيل شبه محاربة جيدًا أكثر من 1.2 مليون كيلومتر (745000 ميل) خلال حياتها - صنع الموثوقية وبناء اعتبارات رئيسية عالية الجودة عند الشراء.

الطريق أمام المتحمسين شبه المشوهة

من بداياتهم المتواضعة في أواخر القرن التاسع عشر إلى الآلات ذات الطاقة العالية التي نراها على الطرق السريعة اليوم ، لعبت الشركات شبه الدقيقة دورًا محوريًا في تشكيل صناعة الشحن العالمية. إنهم ليسوا مصممين فقط للنقل - لقد تم بناؤهم من أجل التحمل والابتكار والتقدم.

سواء كنت سائقًا محنكًا أو مدير أسطول أو فضولي ببساطة بشأن الصناعة ، فهناك دائمًا شيء جديد لاكتشافه حول هذه الأعجوبة الهندسية.

فضولي حول المقطورات وراء القوة؟ يستكشف حلول Wondee شبه المقطورة لمعرفة كيف يلبي التصميم المتطور أداءً في العالم الحقيقي على الطرق حول العالم.