للقيادة على الطرق الحضرية ، يمكن أن يؤدي استخدام وظيفة إيقاف البدء التلقائي إلى توفير الوقود ، حيث يوجد المزيد من مصابيح الإشارة. يستغرق انتظار الضوء الأحمر عشرات الثواني أو حتى أكثر من دقيقة ، وزاد الأميال ، مضيفًا ما يصل إلى وقت انتظار طويل للضوء الأحمر. إذا كانت المركبات تتوقف ولم تحرق الوقود خلال هذه الأوقات ، فستوفر الكثير من الوقود ، ويمكن أن توفر الطرق الحضرية 5 ٪ -10 ٪ من الوقود. لا يمكن أن توفر الوقود فحسب ، بل يمكن أن يقلل أيضًا من التلوث البيئي. توقف البدء التلقائي هو تكوين مفيد نسبيًا. أثار شخص ما سؤالاً ، قائلاً إن المحرك يرتدي أكثر من غيره عند بدء تشغيل السيارة ، ودائمًا ما يتم إيقاف تشغيله تلقائيًا ويبدأ مرة أخرى ، مما يزيد بشكل كبير من عدد البدايات. هل سيؤثر هذا على عمر المحرك؟ هل يمكن أن يكون تبادلًا لتوفير الوقود على حساب حياة المحرك؟

الجواب هو أنه لن يؤثر على حياة المحرك. أي تصميم أو تكوين ، وعمر المحرك هو الاعتبار الأول ، ولن يضرب مهندسو تصميم الشركة المصنعة حياة المحرك من أجل توفير الوقود ، مما لا يستحق الخسارة. يمكن للسيارات الأخرى أن تسافر مئات الآلاف من الكيلومترات دون أي مشاكل ، في حين تحتاج سيارتي الخاصة إلى إصلاحها بعد قيادة مئات الآلاف من الكيلومترات ، مما سيؤثر على جودة العلامة التجارية لسيارتي وتسبب سمعة سيئة. في الوقت الحاضر ، عمر المحرك طويل جدًا بالفعل ، دون أي أسباب خاصة. إنه مجرد ارتداء وشيخوخة طبيعية ، ويمكن استخدامه بشكل أساسي لعدة مئات الآلاف من الكيلومترات دون إصلاحات كبيرة.

يرتدي المحرك بشكل كبير عندما يبدأ لأول مرة ، في إشارة إلى كونه في حالة باردة. عندما تبرد السيارة ، تكون درجة حرارة الزيت منخفضة أولاً ، وتتدفق أيضًا إلى مقلاة الزيت ، مما يؤدي إلى ظروف تزييت دون المستوى الأمثل. ثانياً ، يمكن أن يؤدي الافتقار إلى إزالة الملاءمة الأمثل بين المكونات المختلفة أيضًا إلى زيادة التآكل. لذلك ، إذا كانت السيارة تبرد وتشتعل لفترة من الزمن قبل المماطلة ، في انتظار أن تبرد السيارة قبل الإشعال ، فإن تكرار هذه العملية سيزيد من تآكل المحرك. تقع وظيفة إيقاف البدء التلقائي للسيارة ، عند بدء تشغيلها ، تحت ظروف السيارة الساخنة ، وقد وصلت درجة حرارة الماء بالفعل إلى درجة حرارة التشغيل العادية. لا توجد مشكلة في تزييت النفط ، ولا توجد مشكلة في الخلوص بين المكونات المختلفة. بعد البدء ، ليست هناك حاجة لحقن المزيد من الوقود لتسخين السيارة ، وهي نفس التشغيل العادي ، لذلك لن يكون هناك ارتداء إضافي على المحرك.

الفرق الوحيد هو أن عدد المرات التي يعمل فيها المبتدئين يزداد ، وعدد المرات التي يتم فيها تفريغ البطارية مع زيادة عالية في التيار ، والتي سيكون لها تأثير على عمر بداية وبطارية. ومع ذلك ، فإن هذين المكونين يختلفان عن تلك المستخدمة في السيارات العادية وتم تعزيزها لدعم العمل المتكرر دون تلف في فترة زمنية قصيرة. ومع ذلك ، بمجرد أن يتضرر ، يكون سعر الاستبدال أعلى أيضًا. على سبيل المثال ، تكلف البطارية العادية بضع مئات من يوان ، وتتكلف بطارية Start Stop أكثر من 1000 أو 2000 يوان لإصلاحها ، وهو أمر أكثر تكلفة.

لذلك ، عند استخدام وظيفة إيقاف البدء التلقائي ، لا داعي للقلق بشأن التأثير على عمر المحرك ، وليس هناك حاجة للقلق بشأن عمر المبتدئين والبطارية. كلها ملحقات تستخدم لبدء التشغيل التلقائي ولديها عمر طويل جدًا. ما عليك سوى الاهتمام بما إذا كان يحفظ الوقود ، فهذا تصميم مصمم خصيصًا لتوفير الوقود وتقليل الانبعاثات. بعض ظروف القيادة ليست مناسبة للتوقف التلقائي ، مثل القيادة على الطرق السريعة أو في المناطق التي لديها عدد قليل من إشارات المرور في الضواحي. يمكن إيقاف تشغيل هذه الوظيفة ، ولا يوجد فرق في استهلاك الوقود بشكل أساسي. بعض الناس أيضًا لا يحبون السيارة دائمًا ، ثم تبدأ ، والشعور بعدم الارتياح ويمكن إيقاف تشغيله. بالنسبة لمعظم مالكي السيارات الذين يقودون في المناطق الحضرية ، لا تزال هذه الميزة مفيدة للغاية ، حيث يمكن أن يكون لها تأثير كبير على استهلاك الوقود بمرور الوقت. خلاف ذلك ، فإن الشركة المصنعة لم تنفق الكثير من المال في تثبيت مثل هذه الميزة على السيارة. لذلك إذا كانت السيارة لديها هذه الوظيفة وكان مسار القيادة مناسبًا أيضًا ، فاستخدمها حسب الحاجة ، ولا تتأثر بالآخرين واعتقد أنها ليست جيدة.

من: Autoparts Wondee

2023-8-30