معنى تسجيل الأسطوانة هو أن الأسطوانة عانت من ارتداء غير طبيعي وجدار الأسطوانة تم خدشها ، وهو خطأ خطير نسبيًا. الخدوش الموجودة على جدار الأسطوانة تعادل أضرارًا داخلية شديدة للمحرك ، مما يمنعه من الركض بشكل صحيح وينتج ضوضاء غير طبيعية. بالإضافة إلى ذلك ، يتأثر ضغط الأسطوانة أيضًا ، مما يؤدي إلى اهتزاز محرك شديد وتسارع ضعيف ، مما يجعل من المستحيل على السيارة مواصلة القيادة. لا يمكن أن تكون طريقة الصيانة هي إصلاح المحرك فقط ، وإصلاح بطانة الأسطوانة ، واستبدال حلقات المكبس والمكبس ، ثم تحديد سبب العطل وإصلاحه. فلماذا يسحب المحرك الاسطوانة؟ تحت أي ظروف سوف تسحب الاسطوانة؟ هناك عدة مواقف.

1. فشل زيت المحرك يسبب تسجيل الأسطوانة. إذا تم استخدام زيت المحرك المزيف للصيانة ، أو إذا كانت السيارة قد تم نقلها لعشرات الآلاف من الكيلومترات دون صيانة ، فإن احتمال تسجيل الأسطوانة مرتفع. ليس فقط تسجيل الأسطوانة ، ولكن العمليات الكامات قد تعاني أيضا من التآكل الشديد. واجهت مرة واحدة سيارة لم يتم الحفاظ عليها لمدة تتراوح بين 2 و ثلاثة آلاف من الكيلومترات ، وتحول الزيت إلى معجون. في النهاية ، أحدث المحرك ضجيجًا غريبًا ، وعند التفتيش ، وجد أن عمود الحدبات تم ارتداؤه. يعمل المحرك ، ويتحرك المكبس لأعلى ولأسفل بسرعة عالية داخل الأسطوانة ، مما يضمن ضيق الهواء الكافي. يكون تآكل مكونات الجدار والأسطوانة في الحد الأدنى ، ويعتمد على تزييت زيت المحرك. كلما كان تأثير تزييت زيت المحرك أفضل أفضل ، سيحدث تسجيل الأسطوانة أقل بسبب مشاكل زيت المحرك. إذا فشل زيت المحرك وكان التشحيم ضعيفًا ، فإن تسجيل الأسطوانة أمر لا مفر منه.

2. درجة حرارة الماء العالية تسبب تسجيل الأسطوانة. في السيارات الأقدم مع عمر طويل نسبيًا ، تكون ظاهرة ارتفاع درجة حرارة الماء شائعة جدًا. إذا كانت درجة حرارة الماء مرتفعة للغاية واستمرت في القيادة ، فسيكون هناك حتماً تسجيل أسطوانة. هناك سببان: تشير درجة حرارة الماء المرتفعة إلى حدوث خلل في نظام التبريد ، وستكون درجة الحرارة الإجمالية للمحرك مرتفعة أيضًا ، خاصة حول غرفة الاحتراق ، لأن البنزين يحترق هنا. درجة حرارة المكبس مرتفعة للغاية ، وسوف تتوسع حتما عند تسخينها. بعد التوسع ، ستصبح الفجوة بين المكبس والأسطوانة أصغر وأصغر ، وستتعثر في النهاية في الأسطوانة. عندما يكون الأمر على وشك التعثر ، فإن الحركة المستمرة للمكبس سوف تسبب التآكل على جدار الأسطوانة. ثانياً ، إذا ارتفعت درجة حرارة الماء واستمرت في القيادة ، فستكون حشية الأسطوانة متضررة حتماً ، وستدخل سائل التبريد ممر الزيت ، مما يقلل بشكل كبير من أداء زيت المحرك. لا يمكن توفير تزييت جيد للأجزاء المتحركة ، وسوف تعاني المكونات الأخرى أيضًا من درجات متفاوتة من التآكل.

3. المحرك غالبا ما يختبر التفجير والتفجير. يشير Knock إلى الاحتراق غير الطبيعي للمحرك ، مما يؤدي إلى نقاط الإشعال المتعددة في غرفة الاحتراق. إن الاحتراق داخل الأسطوانة هو فوضوي ، وتصطدم الطاقة مع بعضها البعض ، مما يتسبب في أن تتأرجح الأسطوانة إلى اليسار واليمين ، مما يؤدي إلى طرق اسطوانة. في هذه المرحلة ، يمكنك سماع صوت نقر ملحوظ عند التنقل على المسرع ، والذي يُعرف باسم يطرق الأسطوانة. إذا كان جدار المكبس والأسطوانة يصطدم عدة مرات ، فسيصيب كلاهما حتماً ، واحتمال حدوث تلف في جدار الأسطوانة مرتفع. يسببت في الغالب أن يطرق الأسطوانة في ضعف البنزين ، وقد يكون ذلك أيضًا بسبب تراكم الكربون المفرط في الأسطوانة. تتمثل طريقة الإصلاح في إزالة تراكم الكربون في الأسطوانة واستبدال البنزين.

4. يعمل المحرك بسرعة عالية لفترة طويلة. تشير التشغيل العالي السرعة إلى سرعة قريبة من الخط الأحمر من خمس إلى ستة آلاف من الثورات في الدقيقة. إذا كانت سرعة المحرك مرتفعة للغاية ، فستزيد الحمل ، وحتى درجة حرارة الماء سترتفع ، مما سيزيد بشكل كبير من احتمال تسجيل الأسطوانة. يمكن أن يكون من المفهوم ببساطة أن كائنين يفركان معًا ، وأن الاحتكاك البطيء بسرعات منخفضة لن يسبب الكثير من التآكل. إذا كان الاحتكاك سريعًا ، فسيتم إنشاء كمية كبيرة من الحرارة ، وسيكون التآكل شديدًا أيضًا. بالطبع ، لا ينبغي أن تكون هناك مشكلة مع الدورات المرتفعة على المدى القصير ، حيث يوجد خطر تسجيل الأسطوانة مع مرور الوقت.

من: Autoparts Wondee

2023-12-19