في الصيف ، تكون درجة الحرارة مرتفعة. بعد الركض على الطريق السريع ، إذا كان الشخص يقف بالقرب من مقدمة السيارة ، فيمكنه أن يشعر بوضوح أن الجزء الأمامي الكامل للسيارة ساخن للغاية ، وسيصبح المحرك حتماً أكثر سخونة. يشعر بعض الناس بالقلق من أنه عند القيادة بسرعات عالية لفترة طويلة ، فإن سرعة المحرك العالية ستولد حتماً الكثير من الحرارة. هل يمكن للسيارة أن تتسامح معها؟ هل يجب أن نعطي السيارة استراحة على فترات منتظمة؟

معظم السائقين الذين يعانون من هذه المشكلة هم السائقون المبتدئون الذين يقودون سيارات جديدة ويعتنيون بها. دعنا نقول مباشرة الجواب. إذا لم يكن نظام التبريد بالمركبة معيبًا ، فيمكن أن يتم تشغيله بشكل طبيعي دون أي عملية غير صحيحة. إن القيادة عالية السرعة على المدى الطويل مقبول ، وليس هناك حاجة للقلق بشأن ارتفاع درجة الحرارة. يعتمد تبديد حرارة السيارة بالكامل على نظام التبريد. عندما تكون درجة حرارة المحرك مرتفعة ، يتم تنفيذ دورة كبيرة ، ويتم تبديد المبرد عبر خزان المياه قبل أن يتدفق إلى المحرك لتبريده. على الرغم من أن سرعات المحرك العالية تولد المزيد من الحرارة أثناء القيادة عالية السرعة ، إلا أن ضغط تبريد حرارة نظام التبريد يزيد. ومع ذلك ، فإن تدفق الهواء عبر خزان المياه كبير أيضًا ، كما أن تأثير التبريد للمبرد أفضل. حتى المراوح عالية السرعة لا تحتاج إلى تحويلها لتحقيق ظروف تبديد حرارة جيدة. وهذا يعني ، يمكن تبديد الحرارة الناتجة عن المحرك بالكامل بواسطة نظام التبريد دون التسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك. يمكن أيضًا أن نرى من مقياس درجة حرارة الماء أنه بغض النظر عن المدة التي تقودها على الطريق السريع ، فإن درجة حرارة الماء لا ترتفع. طالما أن درجة حرارة الماء ليست عالية ، فهذا يعني أن درجة حرارة المحرك ليست عالية ، ولن تكون هناك مشكلة في القيادة لفترة طويلة.

هناك شروطان أساسيان هنا ، أحدهما هو أنه لا توجد مشكلة في نظام التبريد. تدفق الهواء في خزان المياه كبير ، والذي يمكن أن يضمن عدم وجود مشكلة في تبديد الحرارة ، ولكن نظام التبريد في حالة تداول عالية مستمرة. إذا كانت هناك مشكلة طفيفة في مضخة المياه أو على نطاق كبير في قناة المياه ، فسيؤدي ذلك إلى تدفق سائل التبريد بشكل سيئ. لا توجد مشكلة في تبديد الحرارة أثناء القيادة منخفضة السرعة ، ولكن قد تكون هناك مشاكل في توليد الحرارة أثناء القيادة عالية السرعة ، مما يؤدي إلى زيادة درجة حرارة الماء. والثاني هو أنه لا توجد عمليات خاطئة أثناء القيادة العادية. عند القيادة بسرعة عالية ، يتم استخدام أعلى ترس ، وسرعة المحرك ليست عالية جدًا. بسرعة 120 كيلومتر/ساعة ، تبلغ حوالي 3000 دورة في الدقيقة ، وبعض السيارات أقل. في هذه السرعة والسرعة ، لن تكون هناك مشكلة في تبديد الحرارة. ومع ذلك ، إذا لم تنتقل إلى أعلى ترس واستخدمت العتاد الرابع أو الثالث للوصول إلى 120 كم/ساعة ، فستكون سرعة المحرك مرتفعة للغاية ، حيث تصل إلى 4000 أو حتى 5000 ثورة في الدقيقة. هذا أسلوب القيادة غير المعقول لا يطاق للمحرك مع مرور الوقت. أولاً ، ستزداد درجة حرارة الماء بالتأكيد ، مما يؤدي إلى انخفاض في أداء المحرك المختلفة. ثانياً ، سوف يكثف ارتداء المحرك أيضًا.

بغض النظر عن البيئة التي تقودها ، بغض النظر عن مدى سخونة الطقس ، ما عليك سوى الانتباه إلى درجة حرارة الماء للسيارة. إذا كانت درجة حرارة الماء طبيعية ، فلا داعي للقلق بشأن ارتفاع درجة حرارة المحرك. إذا كان المحرك يسخن حقًا ، فإن درجة حرارة الماء سترتفع حتماً أيضًا. على العكس من ذلك ، إذا كانت درجة حرارة الماء مرتفعة للغاية ، فقد تكون هناك مشاكل في نظام التبريد وقد تكون درجة حرارة المحرك مرتفعة جدًا ، لذلك من الضروري أخذ فترات راحة منتظمة. إذا كانت درجة حرارة الماء على وشك الوصول إلى الخط الأحمر ، فلا يمكنك متابعة القيادة.

بالإضافة إلى درجة حرارة الماء ، ينبغي أيضًا أن تؤخذ الإطارات المحموم على محمل الجد عند القيادة على الطرق السريعة في الصيف. يمكن أن تسبب القيادة عالية السرعة لفترة طويلة أيضًا درجات حرارة عالية الإطارات. إذا لم تكن الإطارات مسنًا أو مصابًا ، فلا توجد مشكلة. إذا كانت الإطارات متأصلة أو إصابة ، وكانت درجة الحرارة مرتفعة للغاية بعد القيادة لفترة طويلة ، فإن احتمال انفجار الإطارات سيزداد أيضًا. بشكل عام ، لا يعتمد عدد المرات التي يجب أخذها بعد الجري على ما إذا كانت السيارة يمكنها التعامل معها ، ولكن بشكل أساسي على حالة السائق. إذا شعر السائق بالتعب والتعب ، فيجب أن يأخذوا استراحة. في الصيف ، يوصى بدخول منطقة الخدمة كل ساعتين إلى ثلاث ساعات على الأكثر ، ولا يلزم أن يكون وقت الباقي طويلًا. يستغرق سوى بضع دقائق.

من: Autoparts Wondee

2023-12-28