يحتوي كل برغي على السيارة على عزم دوران قياسي ، ويجب أن تستخدم العملية القياسية لفك تفكيك وتثبيت البراغي مفتاح عزم الدوران. إن الصيانة المنتظمة التي نقوم بها غالبًا ما تتضمن تغيير الزيت ، والمسامير في الزيت لها عزم دوران قياسي ، وتفكيك الإطارات ومسامير الإطارات لها عزم دوران قياسي. هذان البراغيان هما أكثر البراغي التي يتم تفكيكها وتجميعها في السيارة بأكملها ، لكن قلة من فنيي الصيانة يستخدمون مفاتيح عزم الدوران لتثبيتها. يتم تشديدها جميعها مع مفاتيح عادية ، وسيختلف حجم عزم الدوران بالتأكيد عن المعيار. تحتوي العديد من السيارات على مسامير مقلاة الزيت ومسامير الإطارات بعد تغيير الزيت عدة مرات. لا يحدث هذا بسبب التفكيك المتكرر ، ولكن من خلال عدم استخدام مفتاح عزم الدوران أثناء تشديد وتطبيق الكثير من القوة.

لماذا لا يحب فنيي الصيانة استخدام مفاتيح عزم الدوران؟ هناك ثلاثة أسباب. أولاً ، لدي خبرة واسعة ولديهم فهم دقيق نسبيًا من عزم الدوران. أعرف أيضًا مقدار القوة اللازمة لتشديد هذا المسمار ، وبعد تشديده ، يكون نفس عزم الدوران القياسي تقريبًا. والثاني هو النهج الكسول ، وهو أمر أكثر إثارة للقلق لتشديده مع وجع عزم الدوران ، ويجب ضبط البراغي في كل مرة يتم تشديدها. ثالثًا ، حتى لو لم تلبي معظم البراغي عزم الدوران القياسي ، فإن التأثير ليس كبيرًا ولن يؤثر على استخدام السيارة.

ما الضرر الموجود إذا لم يتم اتباع عزم الدوران القياسي في كل مرة بمرور الوقت؟ أخذ مسامير مقلاة الزيت كمثال ، إذا كان عزم الدوران صغيرًا جدًا ، فقد يكون هناك تسرب للزيت. إذا كان عزم الدوران مرتفعًا جدًا ، فسيتم تمديد المسمار وسيتسرب الزيت في النهاية ، وحتى المسمار قد ينكسر. والأهم من ذلك ، أنه سيؤدي أيضًا إلى إتلاف حلقة المسمار ، ليس فقط عن طريق استبدال البراغي ، ولكن أيضًا عن طريق إعادة ربط مقلاة الزيت ، والتي تتطلب كمية كبيرة نسبيًا من العمل. في الواقع ، عند تشديد مسامير مقلاة الزيت ، فإن الغالبية العظمى من الناس سوف تتجاوز عزم الدوران القياسي ، مما يعني أنه تم تشديده بإحكام للغاية ، وحتى التفكيك التالي ليس من السهل إزالته. يتم تفكيك بعضهم ببساطة وتلف ، وهو ما يسببه آخر مرة تم تشديدها بإحكام. يتراوح عزم الدوران من المسمار للزيت من 20 إلى 30 نانومتر ، فقط شدها بكمية صغيرة من القوة. الشيء نفسه ينطبق على مسامير الإطارات. العديد من مسامير الإطارات التي تنكسر أو لا يمكن إزالتها ناتجة عن الكثير من القوة المستخدمة أثناء التشديد الأخير. بغض النظر عن مكان وجود البراغي ، طالما لم يتم تشديدها بلف وجع عزم ، سيتم تشديد معظمها بإحكام ، ويتجاوز عزم الدوران القياسي.

يجب أن تستخدم الأجزاء الرئيسية مفاتيح عزم الدوران ، مثل مسامير رأس الأسطوانة ومسامير البلاط الكبيرة والصغيرة. هناك أيضًا مسامير تغطية صمام شائعة ، والعديد من حشوات غطاء صمام السيارة عرضة لتسرب الزيت. البديل يتطلب تفكيك غطاء الصمام. نظرًا للعدد الكبير من البراغي الموجودة على الغطاء ، إذا لم يتم استخدام مفتاح عزم الدوران ، فإن عزم الدوران لكل المسمار سيكون مختلفًا ، وبعضها ضيق وبعضها فضفاض ، مما يقلل من عمر خدمة حشية الصمام ويتسبب في تسرب الزيت بعد عدم استخدامه لفترة طويلة. سواء كان متجر إصلاح أو وكالة 4S ، يمكن أن تحدث العمليات غير القياسية. يمكن لأصحاب السيارات تذكيرهم عندما يرونهم لتوفير المتاعب في المستقبل.

من: Autoparts Wondee

2023-12-5