كما نعلم جميعًا ، ليس من الجيد إيقاف سيارة لفترة طويلة دون القيادة ، وليس من الجيد استخدامها لمسافات قصيرة كل يوم. إذن ما الخطأ في ذلك؟ أي أجزاء من السيارة ستتأثر؟ اليوم ، دعنا نتحدث عن هذه القضية. بعد كل شيء ، هناك العديد من مالكي السيارات الذين يستخدمون السيارات لمسافات قصيرة كل يوم ، وبمجرد أن يعرفوا الموقف الفعلي ، لا يحتاجون إلى القلق كثيرًا بشأن استخدام السيارة.

أكبر التأثيرين هما الزيادة السريعة في عمر البطارية وترسب الكربون للمحرك ، في حين أن التأثيرات الأخرى صغيرة نسبيًا. دعنا نشرح كل واحد على حدة. من السهل فهم التأثير على عمر البطارية لأنه في كل مرة تكون مسافة القيادة قصيرة ، ستكون البطارية دائمًا في حالة شحن غير كافٍ. عندما تكون السيارة متوقفة أو إشعال ، فإنها تستخدم الكهرباء ، ويتم استهلاك طاقة البطارية. بالنسبة لقيادة المسافة القصيرة ، لا تكون سرعة السيارة بسرعة كبيرة ، ولا تكون سرعة المحرك مرتفعة ، وسرعة الشحن ليست سريعة ، وبالتالي فإن طاقة البطارية ستنخفض. ومع ذلك ، يمكن أن يؤدي الشحن على المدى الطويل لبطاريات الحموضة الرصاصية إلى كبريتات ألواح القطب ، مما تسبب في أضرار لا رجعة فيها. بمجرد التضرار ، لم يعد من الممكن أن يتم شحنها بالكامل ، مما يؤدي إلى عمر بطارية أقل وأقل. كم يمكن أن يكون أقصر؟ على افتراض أن البطارية العادية يمكن أن تستمر لمدة خمس سنوات ، يمكن أن تستمر بطارية مسافة قصيرة لمدة ثلاث سنوات تقريبًا.

التأثير الثاني هو ترسب الكربون. المحرك هو محرك حراري تم تعيينه في بداية تصميمه. درجة حرارة الماء التي تبلغ حوالي 90 درجة هي درجة حرارة العمل المثلى ، وتصل الخلوص بين المكونات المختلفة إلى الحالة المثلى. في هذا الوقت ، كفاءة العمل هي الأعلى. بسبب مسافة القيادة القصير ، في معظم الأوقات تكون السيارة في حالة باردة ، مما يعني الاحتراق غير الكامل. سيولد الاحتراق غير المكتمل كمية كبيرة من ترسب الكربون. بالإضافة إلى ذلك ، يرتبط أيضًا بالقيادة منخفضة السرعة. إذا تم إنشاء رواسب الكربون ، فليس من المهم تصريفها. ومع ذلك ، بسبب القيادة منخفضة السرعة ، فإن تدفق الهواء والعادم ليس كبيرًا ، ولا يمكن تفريغ رواسب الكربون ، بحيث تظل في الأسطوانة. ما مدى سرعة ترسب الكربون؟ على افتراض أن السيارة العادية تحتاج إلى غسل صمام الخانق بعد 20000 إلى 30000 كيلومتر ، تحتاج مركبة تتجاوز مسافة قصيرة تزيد عن 10000 كيلومتر إلى غسل صمام الخانق.

والثالث هو التأثير على استهلاك الوقود ، حيث يضيع بعض البنزين بسبب الاحتراق غير الكامل لفترة طويلة. إذا كنت ترغب في قيادة نفس المسافة وتفعل نفس العمل ، فستحتاج إلى استهلاك المزيد من البنزين ، مما يؤدي إلى ارتفاع استهلاك الوقود. يرتبط أيضًا بالقيادة منخفضة السرعة ، حيث لا يمكن للسيارة الوصول إلى أعلى ترس ، ويقوم المحرك بالكثير من الأعمال غير المجدية. بالإضافة إلى ذلك ، تتوقف السيارة وتبدأ ، والتي لها أيضًا تأثير كبير على استهلاك الوقود.

التأثير النهائي هو أنه مقارنةً بالسيارة المستخدمة عادة ، ستكون حالة سيارتك أسوأ في نفس الأميال. قد لا تكون السيارات ذات نفس العمر وأقل من الكيلومترات في حالة جيدة. تعاني السيارة من أكثر البلى خلال البداية الباردة والقيادة الباردة ، بما مجموعه 10000 كيلومتر من القيادة على مسافة قصيرة. في الواقع ، هناك ما لا يقل عن 5000 كيلومتر في حالة قيادة باردة ، مع المزيد من البلى نسبيا. تحت نفس الأميال ، سيكون هناك بالتأكيد المزيد من البدايات الباردة. لقد وجدنا أن السيارات التي تعمل على الطرق السريعة لا تزال في حالة جيدة جدًا بعد قيادة 100000 كيلومتر ، في حين أن تلك التي لا تقود كثيرًا ، على الرغم من أن الأميال ليست كبيرة ، ستبدأ في خلل عدة مرات مع مرور الوقت.

بشكل عام ، فإن استخدام السيارات للمسافات القصيرة كل يوم له تأثير على المركبات ، ولكن التأثير ليس مهمًا للغاية ويمكن القضاء عليه بسهولة. لذلك ، ليس هناك حاجة للقلق أكثر من اللازم ، ناهيك عن التحويل المتعمد لمسافة إضافية. البطارية مكسورة وتحتاج إلى استبدالها. إذا كان هناك تراكم الكربون ، فيجب تنظيفه. استهلاك الوقود مرتفع ، لكنه سيكلف أكثر من ذلك بقليل. علاوة على ذلك ، لم يكن هناك تأثير كبير ولا أضرار كبيرة للسيارة. عندما يتعلق الأمر بالارتداء والدموع ، بغض النظر عن مقدار أو مدى قيادة السيارة ، ستكون مثل سيارة قديمة بعد أكثر من عقد من الزمان ، وليس هناك حاجة للقلق بشأن هذا التآكل الصغير. علاوة على ذلك ، لا يزال من الممكن قيادة السيارات الحالية لأكثر من عشر سنوات بغض النظر عن كيفية استخدامها.

من: Autoparts Wondee

2023-9-6