بالنسبة للسيارات التي تبلغ تكلفتها أكثر من 100000 يوان ، يمثل عدد سيارات الإرسال التلقائية أكثر من ثلثي ، لذلك هناك العديد من الأشخاص الذين يقودون سيارات الإرسال التلقائية ، والعديد منهم مبتدئون. يكمن الفرق بين ناقل الحركة التلقائي واليدوي في علبة التروس. النقل التلقائي ، بسبب دقة أعلى ، لها معدل فشل مرتفع نسبيًا وارتفاع تكاليف الصيانة. من الشائع مواجهة المواقف التي تكون فيها السيارة عالقة في العتاد ولا تتحرك. قد يكون البعض قد تضررت أجهزة الكمبيوتر النقل ، في حين أن البعض الآخر قد يكون قد أضروا بصمامات الملف اللولبي. تكلفة الاستبدال ليست منخفضة. إن الإرسال التلقائي إما لا يتضرر ، ولكن إذا تضرر ، فمن الأفضل إصلاحه بشكل عام ، مع ارتفاع تكاليف العمالة وتكاليف الأجزاء المرتفعة. إذن كيف تمتد عمر علبة التروس؟ ما الذي يجب أن أولي به الاهتمام في حياتي اليومية؟

قد تعطل بعض عمليات الإرسال قبل الأوان بسبب مشكلات الجودة ، والتي لا يمكننا التحكم فيها. ترتبط معظم أعطال علبة التروس في الواقع ارتباطًا وثيقًا باستخدامنا. لتمديد عمر علبة التروس ، ينبغي القيام شيئين: أولاً ، صيانة في الوقت المناسب ، مما يعني تغيير زيت علبة التروس في الوقت المحدد ، وهي النقطة الأكثر أهمية. نعلم جميعًا استبدال زيت المحرك في الوقت المحدد ، وإلا فإنه سيضر المحرك. يمكن أن يتلف زيت النقل ، مثل زيت المحرك ، إذا لم يتم استبداله في الوقت المحدد. دور زيت الإرسال مهم للغاية ، لأنه يمكن أن يشحم العديد من المكونات الداخلية للنقل وأيضًا نقل الطاقة. تفشل العديد من السيارات ذات الإرسال المكسور في تغيير زيتها في الوقت المحدد وتتجاوز عدد الأميال لفترة طويلة. ترتبط كل من حرق ألواح القابض ، والأضرار التي لحقت بأشرطة الفرامل ، والأضرار التي لحقت بصمامات الملف اللولبي بالزيت القذر ، وبالتالي فإن أهمية زيت النقل بديهي ولا يمكن تجاهله بواسطة أي سيارة.

ثانياً ، هناك مشاكل في استخدام السيارة ، والتي تم ذكرها مرارًا وتكرارًا ، وليس هناك أشياء كثيرة للانتباه إليها. طالما لا يمكن تنفيذ العمليتين التاليتين. 1. قبل أن تصل السيارة إلى توقف ثابت ، قم بالتبديل بين التروس D و R. عندما تتحرك السيارة للأمام أو للخلف ، يجب تبديل زيت الإرسال داخليًا ، ويجب فتح صمام الملف اللولبي وإغلاقه في سلسلة من الطرق. تدور العجلة للأمام وتتحول فجأة إلى عكس الترس ، مما يسبب تغييرًا مفاجئًا في اتجاه تدفق الزيت ، والذي سيكون له تأثير كبير على مكونات مختلفة داخل علبة التروس. على سبيل المثال ، عندما ندور عجلة بأيدينا وتدور بسرعة كبيرة ، نطلب فجأة تغيير اتجاه العجلة. يجب أن نمارس القوة في الاتجاه المعاكس ، حيث لا تزال العجلات تدور ، مما سيؤدي حتماً إلى تأثير أذرعنا وإصابةها. علبة التروس هي نفسها ، حيث لا تؤثر في بعض الأحيان مرتين ، ولكن سيتم تقصير عمر علبة التروس بشكل كبير مع المزيد من المحاولات. غالبًا ما يعمل العديد من السائقين ذوي الخبرة بسرعة عند تشغيل الطرق الضيقة وينقلون التروس إلى التزود بالوقود إذا لم تتوقف السيارة بشكل ثابت. من المهم أن تكون حذراً.

2. لا تقم بالحيوانات المحايدة أو مع حبل السحب ، حيث يمكن أن تسبب كلتا الحالتين تزييتًا ضعيفًا داخل علبة التروس وتفاقم التآكل. عند الساحل في محايد ، تدور مضخة زيت الإرسال ببطء ، لكن العجلات تدور بسرعة. تعمل العجلات أيضًا على قيادة التروس في ناقل الحركة لتدوير بسرعة. في هذا الوقت ، ستؤدي الكمية غير الكافية من الزيت المضطفة بمضخة الزيت إلى زيادة البلى. حبل القطر هو نفسه المقطورة. عند القطر ، لا تدور مضخة الزيت ، ولا تقود العجلات سوى عمود الإخراج في علبة التروس للتدوير ، مما يؤدي إلى مزيد من البلى. يجب أن تستخدم مقطورة التوقف التلقائي شاحنة مسطحة أو يجب أن تكون عجلات القيادة خارج الأرض ، مع فقط العجلات المدفوعة التي تلمس الأرض.

من: Autoparts Wondee

2024-3-8