1. المبادئ العامة لتصميم نصف المدى

أثناء تصميم نصف المدى ، يجب اتباع المبادئ السبعة التالية:

1.1 يلبي المنتج متطلبات المعايير واللوائح الحكومية والصناعية ذات الصلة. عندما يكون للمؤسسة لوائح خاصة ، فإنها تلبي أيضًا متطلبات المؤسسة.

1.2 تصميم الهيكل معقول ويتم التأكيد على سلامة المنتج.

1.3 المعلمات المهمة مثل توزيع حمل المحور ، وتخطيط مركز الثقل ، وتوافق اختلاف الارتفاع للجرار وشبه المقطورة للوائح ذات الصلة للمؤسسة.

1.4 يتمتع المنتج بإمكانية معالجة جيدة ويسهل تصنيعه وتثبيته.

1.5 يتم اختيار المواد بشكل معقول في النظر في الاقتصاد.

1.6 انتبه إلى المظهر ، ويجب أن يكون مظهر المنتج جميلًا.

1.7 يجب النظر في التسلسل والعالمية للأجزاء.

2. تصميم مركبة كاملة من نصف المقطورة

2.1 صياغة المخطط

2.1.1 يجب أن تتوافق الأبعاد الإجمالية وقاعدة العجلات والتعليق الأمامي والخلفي للسيارة بأكملها مع الإعلان الحكومي قدر الإمكان. يجب تصميم نماذج المركبات المصدرة وفقًا لمتطلبات المستخدمين الأجانب. يجب أن يكون توزيع حمل المحور معقولًا ، ويجب أن يفي أداء السيارة بمتطلبات العملاء.

2.1.2 توزيع حمل المحور و مطابقة جرار زراعى وشبه درب

ارجع بشكل أساسي إلى الجدول التالي للحصول على نموذج القيادة للجرار ، وتوزيع حمل المحور ، ومطابقة الجرار وشبه المقطورة ، راجع الجدول 1 أدناه.

الجدول 1. توزيع تحميل المحور لمتطلبات شبه المقطورة ومتطلبات الجرار وشبه دردشة

شكل القيادة من الجرار	فرق الارتفاع من الجرار وشبه مقطورة (3 محاور)	نسبة حمل المحور في دبوس الملك	فرق الارتفاع من الجرار وشبه مقطورة (2 محاور)	نسبة حمل المحور في دبوس الملك
6*4	30-50 مم	37 ٪ -40 ٪	40-60mm	40 ٪ -45 ٪
6*2	60-80mm	34 ٪ -37 ٪	70-90mm	35 ٪ -40 ٪
4*2	80-100mm	28 ٪ -34 ٪	90-110mm	30 ٪ -35 ٪
خلوص الجليد الأمامي	100-150mm	خلفي خلفي خلفي	70-150mm
صعودًا وهبوطًا في التخليص الأرجوحة	≥0.13*〔المسافة الأمامية+التعليق الخلفي الجرار〕
ارتفاع معدات الهبوط من الأرض	350mm ≤ H ≤ [سفر فعال من معدات الهبوط - 50 مم] ، ارتفاع تركيب معدات الهبوط: 890-930 مم ، السفر: 430-480mm

2.1.3 تصميم المفتاح Pمراوغs

〔1〕 يجب تصميم مواقع تحمل الحمل الرئيسية للسيارة بأمان وموافق.

1] موضع حمل الحمل الرئيسي من نصف المدى: مواقف دبوس الملك ، معدات الهبوط والتعليق. بالنسبة إلى نصف المقطعيين المستخدمة في نقل النقل غير المذهل ، إيلاء اهتمام خاص لقوة هذه المواقف ، كما هو مبين في الشكل 1 أدناه.

الشكل 1. مواضع تحمل الحمل الرئيسية من نصف المقطورة

2〕 مبدأ التصميم لمواقع تحمل الحمل الرئيسية: ضمان سلامة الاستخدام هو المبدأ الرئيسي. وفقًا لتكوينات حمولة المركبات المختلفة ، يجب إجراء تعزيز جزئي أو شامل ، وتفريق الإجهاد ، وزيادة القوة للمواقف ذات تركيز الإجهاد أو القوة الضعيفة ، والامتثال لمبدأ مبدأ الخفيفة الوزن.

〔2〕 الضرب مساحة الإطارات

يجب أن يكون هناك ما يكفي من مساحة الضرب بين الحزمة الجانبية للإطار والإطار. إذا كانت المساحة غير كافية ، فيجب تثبيت كتلة الحد على لوحة الجناح السفلي مباشرة فوق مركز نابض الورقة ، كما هو مبين في الشكل 2 أدناه.

الشكل 2. مخطط تخطيطي لمساحة ضرب الإطارات

إطار مشترك الضرب الفضاء:

الإطار: 1100.00R20 ، مساحة الضرب: 130 مم ؛

الإطار: 12.00R20-20 ، مساحة الضرب: 150 مم ؛

الإطار: 11R22.5 ، مساحة الضرب: 140 مم ؛

الإطار: 12R22.5 ، مساحة الضرب: 160 مم.

〔3〕 القطع والمواد المحددة للمفتاح حمل تحمل المواقف يجب أن تتطابق مع تكوين حمولة السيارة.

2.1.4 هيكل النقل

〔1〕 هيكل النقل من ال سياج نصف مقطورة

يتكون جسم النقل من اللوحة الأمامية ولوحات السياج وأعمدة الوقوف. يتم تقسيم وضع الفتح للسياج إلى وضع الفتح العلوي والسفلي ووضع الفتح اليساري واليمين. بالنسبة لعدد الأبواب ، يحتوي نصف المقطورة على 11 بابًا أو 13 بابًا. يتم تقسيم عمود الحامل إلى نوع الصندوق الداخلي ونوع الصندوق الخارجي. كما هو مبين في الشكل 3 أدناه.

الشكل 3. رسم تخطيطي للسياج نصف مقطورة

〔2〕 هيكل النقل من حصة نصف مقطورة

يتكون جسم النقل من الحرس الأمامي ولوحات الصندوق ودرابزين الزهور وأعمدة الوقوف. وضع الفتح لشبكة الحاوية: نوع الانقسام الأيسر واليمين ، نوع مفتوح وأسفل ، نوع تقسيم قضيب القفل الطويل ، نوع تقسيم قضيب القفل القصير ، ونوع الرفع فوق الفتحة. بالنسبة لعدد الأبواب ، تحتوي مقطورة شبه محورية على 11 بابًا أو 13 بابًا. يتم تقسيم عمود الحامل إلى نوع الصندوق الداخلي ونوع الصندوق الخارجي. ينقسم الباب الخلفي إلى باب مقسم من نوع الصندوق ولوحة الصندوق على نفس الجانب وباب تقسيم شبكة الحاوية. كما هو مبين في الشكل 4 أدناه.

الشكل 4. هيكل النقل من حصة نصف مقطورة

〔3〕 هيكل النقل من فان سيم مقطورة

يتكون العربة من الحرس الأمامي ، وألواح الصندوق الثابتة ، وأعمدة الحامل ، والباب الخلفي ولوحة الصندوق العلوي. ينقسم نوع الشاحنة إلى نوع سقف مغلق (أي نوع الختم الكامل) ونوع السقف غير المحدد. وضع فتح الأبواب اليسرى واليسرى: 1 نوع تقسيم الزوج ، 2 أزواج تقسيم نوع و 3 أزواج تقسيم نوع.

〔4〕 الهيكل بنية

يمكن تقسيم بنية الهيكل من نصف المقطورة المشتركة إلى نوع شعاع مستقيم ونوع منك. يمكن أن يقلل نوع Gososeneck بشكل فعال من ارتفاع منصة البضائع الخلفية وارتفاع مركز الجاذبية للسيارة بأكملها. انظر الشكل 6-1 و 6-2 أدناه.

الشكل 6-1. Gooseneck شبه المقطورة

6-2. شعاع مستقيم نصف المقطورة

2.2 Detailed دESIGN ، التدقيق والمراجعة

2.2.1 تأكيد المعلمات ذات الصلة للجرار. يجب أن تكون مطابقة الجرار وشبه المقطورة معقولة. بالنسبة إلى مركبات Groenseck ، انتبه إلى مطابقة الطول المتساقط مع الجرار ، ويكون ارتفاع منصة البضائع الخلفية صحيحًا.

2.2.2 يجب أن يكون طول وعرض النقل متسقًا مع طول الهيكل ، ويكون متسقًا مع المتطلبات في العقد ؛

2.2.3 أحجام ومواقف صناديق عمود الحامل في الرسم البياني وتكون أسطوانة الهيكل في الرسم البياني متسقة ، وهناك حزمة من خلال كل صندوق عمود حامل.

2.2.4 يجب أن تكون طريقة فتح السور الزهور وأرقام أرقام الدعامة ونموذج لوحة المربع وعدد فتح الأبواب والمتطلبات الفنية ذات الصلة متسقة مع العقد.

2.2.5 طول الرقبة الأمامية ، وارتفاع الحزمة الطولية والمواد يجب أن تكون متسقة مع العقد.

2.2.6 يجب أن تكون مواصفات المواد المستخدمة لحزم الحافة ومن خلال الحزم متسقة مع المتطلبات في العقد.

2.2.7 المتطلبات في العقد

تأكد مما إذا كانت جميع الملحقات تلبي المتطلبات في العقد.

2.2.8 التكوين القياسي هو 2 رفوف الإطارات الاحتياطية. قم بتأكيد عدد رفوف الإطارات الاحتياطية وما إذا كانت هناك مواقف متزايدة.

2.3. Dخادمs يتوافق مع اللوائح ذات الصلة التابع حكومة, ال الصناعي و ال شركة.

2.3.1 الأبعاد التي سيتم تمييزها في رسم نصف المقطورة:

الطول الكلي ، العرض ، الارتفاع ، المسار ، ارتفاع منصة الشحن الخلفي من الأرض ، ارتفاع الصندوق ، قاعدة العجلات ، موضع التعليق الأمامي والخلفي ، موضع ترس الهبوط ، وضع السكك الحديدية الواقي ، وضع صندوق الأدوات ، وضع رف الإطارات الاحتياطي. يتم عرض المعلمات مثل عرض عمود الحامل وطول لوحة الصندوق وارتفاعه وعرض حديدي الزهور وارتفاع خطوة مركبة Gooseneck في الشكل 7 أدناه.

الشكل 7. الرسم العام من نصف المدى

بواسطة ووندي الطيار الآلي

2022-11-30