هيكل وإدخال ربيع الورقة

أصغر معدن ورقة الربيع يزن أكثر من عشرة كيلوغرامات ، ويمكن أن يصل الكبير إلى مئات الكيلوغرام. في الماضي ، طلبت Leaf Springs من العمال التحرك في عمليات الإنتاج المختلفة ، والتي كانت كثيفة العمالة وعرضة للحوادث المتعلقة بالعمل. الآن ، مع تعاون الأسلحة الميكانيكية ، أحزمة الناقل ، وما إلى ذلك ، يمكن أن يكمل نابض الورقة المرهقة حركات مثل الوميض والتحرك. يتم تقليل كثافة العمالة في المنشور إلى حد كبير ، وتحسن كفاءة الإنتاج بشكل كبير.

فيما يلي قائمة بالمحتويات

ميزة

ورقة الربيعs معلومات ذات صله

ميزة

يمكن أن يحل نابض الورقة المركبة محل مجموعة من نوابض الأوراق المعدنية ، وتأثير تقليل الوزن على السيارة واضح للغاية. وزن نوابض الأوراق المركبة أقل بنسبة 72 ٪ -83 ٪ من ذرات الينابيع ، وتحت الحمل العمودي ، تكون عمر التعب 5 أضعاف من الصلب ، مما يمكن أن يحسن بشكل فعال نعومة المنتج بحوالي 30 ٪ ، والمتانة يمكن أن تصل إلى 2 إلى 5 أضعاف من الينابيع الأوراق متعددة الأوراق الصلب. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع نوابض الأوراق المركبة بمزايا واضحة من حيث السلامة قيد الاستخدام - مع اقتراب حياة الخدمة ، قد تنكسر نوابض الأوراق المعدنية فجأة ، في حين أن نوابض الأوراق المركبة لن تسقط فقط عن الطبقة ، وبالتالي لعب "حماية الفشل " دور .

بعد حساب خشن ، بعد أن يحل زنبرك الورقة المركبة محل نابض أوراق المعادن ، يمكن تقليل وزن كل مركبة (شاحنة ثقيلة) بحوالي 280 كيلوغرامًا ، ويمكن تقليل استهلاك الوقود بحوالي 2240 لترًا سنويًا ، وانبعاث ثاني أكسيد الكربون يمكن تخفيضها بحوالي 5600 كيلوغرام.

معلومات ذات صلة بالينابيع

الينابيع ورقة هي أبسط مكونات الحمل الأكثر استخدامًا والأكثر استخدامًا في هياكل تعليق المركبات التجارية. على الرغم من أن العديد من الطرز مجهزة حاليًا بتعليقات الهواء ، إلا أن نوابض الأوراق لا تزال تستخدم في المحور الأمامي لمركباتها. عادةً ما يكون تصور الجميع لينابيع الأوراق هو الينابيع متعددة الأوراق وينابيع عدد قليل من الأوراق. تتمتع الينابيع متعددة الأوراق بقدرة حمل قوية ، والسيارة وعرة للغاية عندما تعمل السيارة دون تحميل ؛ الينابيع الأقل أوراق أخف وزنا وأفضل في التخميد. في الواقع ، بالإضافة إلى الكمية ، هناك الكثير من المعرفة في ربيع الأوراق. ستقدم هذه المقالة بعض المعرفة بربيع الأوراق التي لا تعرفها ، لمناقشة اتجاه التنمية المستقبلي لربيع الأوراق.

ربيع ورقة واحدة. طالما تم ذكر "ربيع الورقة المفردة " ، فإن أول رد فعل لكثير من الناس هو قضية السلامة. بمجرد كسر السيارة ، سيتم تدمير السيارة. في الواقع ، تم استخدام ربيع الأوراق الفردية في أوروبا لسنوات عديدة. على سبيل المثال ، كان المحور الأمامي لجرار Mantgx يستخدم دائمًا نابض الأوراق الواحدة ، ويستخدم المحور الخلفي لشاحنة DAF أيضًا نابض أوراق واحدة ، وتأثير اهتزازه يعادل تأثير تعليق الهواء. نظرت شركات المركبات التجارية الأوروبية الكبرى تمامًا في مشاكل السلامة بعد الكسر عند تصميم وتطبيق الينابيع الواحدة. السر هو صنع S-Bend في الطرف الخلفي من ربيع الأوراق الواحدة. يبلغ سمك هذا S-Bend حوالي 10 ٪ من المواقف الأخرى ، وهو أضعف نقطة في ربيع الورقة بأكمله. بمجرد حدوث استراحة ، يجب أن يكون هذا الموقف.