من السهل نسبيًا أن تكون مشكلة تكييف الهواء التي لا تبرد على الإطلاق ، لأن ظاهرة الصدع واضحة ويجب أن تكون هناك مشكلة في المكونات. ليس من السهل حل المواقف التي لا يوجد فيها أحيانًا أي خلل أو أن التبريد لا يكفي على الرغم من التبريد. ما سنتحدث عنه اليوم هو المشكلات المحتملة في أداء تبريد تكييف الهواء الضعيف. قد يكون لهذا الموقف أو لا يكون له خلل. لا تضخّم الفلور بشكل أعمى دون التبريد ، وإهدار المال. بعض مكيفات الهواء للسيارات لها أداء ضعيف في التبريد ، والقيادة في الشمس تبدو دائمًا ساخنة للغاية ، والتي لا يمكن إصلاحها وهي ظاهرة طبيعية. إذن كيف تتحقق مما إذا كانت هناك مشكلة في تبريد تكييف الهواء؟ هل يمكنك التحقق من ذلك بنفسك؟

في الواقع ، الأمر بسيط للغاية ، يمكنك التحقق من ذلك بنفسك ، والخطوة الأولى هي قياس درجة حرارة منفذ الهواء ، والتي هي أيضًا الخطوة الأكثر أهمية. ابحث عن مقياس درجة الحرارة ، يمكن أن يكون المنزل أيضًا ، طالما يمكنك قياس درجة الحرارة. اضبط درجة حرارة التبريد على أدنى مستوى ، يمكن ضرب حجم الهواء على الترس الأول ، وضبطه على وضع الدورة الدموية الداخلية ، وقياس درجة حرارة الهواء المخرج من المخرج الأوسط ، وعليك إدراج مقياس درجة الحرارة إلى الداخل من الداخل المخرج. انتظر بضع دقائق ثم اقرأ النتائج ، بغض النظر عن السيارة ، بشكل عام أقل من 10 درجات حتى لو كانت طبيعية. نظرًا لوجود ضاغط مختلف ، فإن أقل درجة حرارة لها فرق كبير ، يمكن أن تنتقل بعض السيارات إلى أربع أو خمس درجات ، وتكييف الهواء مفتوحًا جدًا يشعر بالبرد الشديد ، ويمكن أن يذهب البعض إلى ثماني أو تسع درجات فقط ، ولا يمكن لتكييف الهواء سوى تكييف الهواء يتم فتحها لأدنى لا تشعر بالحرارة. لا تستخدم الدورة الدموية الخارجية ، باستخدام الدورة الدموية الخارجية لدرجة حرارة الهواء ، إذا تم ضبط حجم الهواء لأعلى ، فسيتم زيادة درجة حرارة المخرج أيضًا ، وليس أكبر حجم الهواء ، كلما انخفضت شاشة درجة الحرارة ، ولكن على على العكس من ذلك ، فإن حجم الهواء هو درجة حرارة صغيرة تقاس منخفضة.

إذا كانت درجة حرارة منفذ الهواء أقل من 10 درجات ، فهذا يعني أن نظام تكييف الهواء لا يعطل وأن التبريد طبيعي. لكن ما زلت لا تشعر بالبرودة ما هو الخطأ؟ تحتاج إلى النظر في أن قلب تكييف الهواء قذر أو أن مربع المبخر قذر. بادئ ذي بدء ، استبدل قلب تكييف الهواء وحاول مرة أخرى ، والسيارات الفعلية التي تمت مواجهتها ، والأغلبية العظمى من استبدال قلب تكييف الهواء بشكل طبيعي. ثانياً ، قم بتنظيف صندوق مبخر تكييف الهواء ، فإن صندوق المبخر يتسخ سيؤدي أيضًا إلى حجم الهواء الصغير. لماذا يؤدي حجم الهواء الصغير إلى نتائج رديئة؟ هذا لأنه على الرغم من أن درجة حرارة المخرج منخفضة بدرجة كافية ، ولكن حجم الرياح صغير ، فإن الهواء البارد الذي ينفخ في المقصورة ضئيلة جدًا ، فهي تشعر بالحرارة بشكل طبيعي ، وتكييف الهواء المنزلي هو نفسه ، وأكبر حجم الرياح ، وأسفل درجة الحرارة ، كان تأثير التبريد أفضل.

إذا كانت درجة حرارة منفذ الهواء مرتفعة نسبيًا ، عمومًا إلى حوالي 15 درجة ، فإن درجة الحرارة مرتفعة قليلاً داخل السيارة ، فستشعر بالحرارة الشديدة ، فإن تكييف الهواء خارج الرياح لا يشعر بالبرودة. يشير هذا إلى وجود مشكلة في نظام تكييف الهواء ، لذلك لا تبحث عن أخطاء في قلب تكييف الهواء وصندوق المبخر. تحقق أولاً مما إذا كان المكثف متسخًا ، يمكنك غسل السيارة عند التركيز على الشطف ، فهو في مقدمة السيارة ، من السهل شطفه. سوف يؤثر المكثف القذر على تبديد حرارة التبريد ، ولا يمكن أن تؤدي حرارة المبرد ، بالتأكيد إلى تأثير تبريد ضعيف. إذا لم يكن المكثف متسخًا ، فسيكون كمية المبرد غير كافية ويجب إعادة شحنها حقًا. إما أن تتضرر أجزاء أخرى من نظام تكييف الهواء ، مثل الضاغط ، وصمام التوسع ، وما إلى ذلك ، والتي تتطلب قدرًا معينًا من الخبرة واستخدام الأدوات الخاصة لمعرفة ذلك.

من: Autoparts Wondee

2024-2-21