في الصيف ، هناك الكثير من الأمطار ، وغالبًا ما تكون هناك سيارات غمرتها المياه. البعض متوقفة هناك ويغمرها الفيضانات ، بينما يقود البعض الآخر. اليوم سوف نتحدث بشكل أساسي عن المواقف التي يتوقف فيها المحرك بسبب الفيضانات أثناء القيادة. هناك ماء واقف في المقدمة ، ويمكن للجميع رؤيته ، لكنهم لا يعرفون عمق الماء. قد يندفع بعض السائقين ، وإذا كان الماء عميقًا جدًا ، فقد يغرقون ويوقفون المحرك. بمجرد إيقاف تشغيل المحرك ، بغض النظر عن السبب ، لا ينبغي إعادة تشغيله ببهجة. لأنه بمجرد إغراق المحرك ، يمكن أن يسبب خسائر كبيرة ، والتي لا لزوم لها أيضًا ويمكن تجنبها تمامًا. ماذا يمكننا أن نفعل إلى جانب دعوة الإنقاذ؟ هل يمكنك التعامل معها بنفسك؟

إذا كنت تعرف كيفية استبدال شمعات الإشعال ولديك أدوات لإزالتها ، فيمكنك التعامل معها بنفسك دون الاتصال بالمساعدة. يجب أن يكون وقت الانتظار للإنقاذ في هذا الوقت طويلًا ويجب أن تكون التكلفة مرتفعة أيضًا. بشكل عام ، عندما ترى الماء إلى الأمام ، فإنك تقود ببطء. حتى لو غمرت السيارة وأكشاك ، فإن دخول المياه إما معتدل أو غير مهم. لن تكون هناك أي مشاكل في مناطق أخرى ، مثل المقصورة ، علبة التروس ، كمبيوتر المحرك ، وما إلى ذلك ، ولن يكون هناك أي دخول مائي. في هذه المرحلة ، طالما لا يوجد دخول مائي في الاسطوانة ، يمكن تحديد ما إذا كان يمكن إعادة تشغيله. إذا كان من الممكن بدء تشغيله ، فيمكن إبعاده مباشرة ، وليس هناك حاجة للصيانة في مناطق أخرى.

أولاً ، نفتح صندوق مرشح الهواء ونخرج مرشح الهواء لمعرفة ما إذا كان قد تم نقعه في الماء ، حيث يحتاج الماء إلى المرور عبر مرشح الهواء قبل دخول المحرك. سيحل العديد من الأشخاص محل مرشح الهواء ، ومرشح الهواء في معظم السيارات يسهل إزالته نسبيًا ، وهو ما يمكن لمعظم الناس القيام به. إذا كان هناك الكثير من الماء على عنصر المرشح ، فهو مبلل ويسقط عند إخراجه ، فهذا يشير إلى أن المحرك يجب أن يدخل الماء. إذا كان عنصر المرشح مبلًا جدًا فقط ولم يكن هناك الكثير من الماء ، فهذا يشير إلى أن المحرك لم يدخل الماء. سبب توقف المماطلة هو أن كمية صغيرة من المياه قد وصلت إلى مرشح الهواء وتم حظرها بواسطة المرشح. في تلك اللحظة ، تكون كمية دخول الهواء صغيرة جدًا ، مما يؤدي إلى توقف. في هذه الحالة ، ليست هناك حاجة لفعل أي شيء آخر ، وبدء تشغيل السيارة مرة أخرى ليس مشكلة.

إذا كان هناك الكثير من الماء في عنصر التصفية ، فيجب أن يكون المحرك ممتلئًا بالفعل بالماء. في هذه المرحلة ، يجب علينا إزالة جميع شمعات الإشعال وبدء الإشعال. حتى إذا كان هناك ماء في الأسطوانة ، نظرًا لإزالة قابس الشرارة ، حيث يتحرك المكبس للأعلى ، فسيظل الماء يخرج من ثقب توصيل الشرارة ، حتى لا يتلف المحرك. اشتعلت مرتين أو ثلاث مرات ، ويمكن استنزاف الماء بالكامل ، ثم قم بتثبيت قابس الشرارة لبدءه بشكل طبيعي. لا يمكن تثبيت مرشح الهواء الرطب بعد الآن ، ويجب شراء مرشح جديد للتثبيت. إذا لم تكن هناك أداة لإزالة قابس الشرارة في خطوة التشغيل هذه ، فلا يمكن إكمالها من قبل نفسه ولا يمكن استدعاؤها إلا للإنقاذ.

هناك شيئان أخريان يجب ملاحظة: 1. إذا كنت قد اشتريت تأمينًا مرتبطًا بالمياه ، فلا تتعامل معها بنفسك بعد أن تغمرها السيارة وأكشاك. أولاً ، تقرير إلى شركة التأمين ثم دعا إلى الإنقاذ مباشرة. لأنه بعد أن غمرت المياه وإيقافها بواسطة كمية كبيرة من المياه ، حتى لو لم تتم إعادة تشغيلها ، لا يزال هناك إمكانية لتلف المحرك ، ولكن الاحتمال صغير جدًا. إذا تضرر المحرك ، يمكن أن يكون التأمين مفيدًا. تعامل معها بشكل عرضي ، وإذا لم يتم التعامل معها بشكل صحيح ، فإن التأمين سيرفض المطالبة. 2. إذا لم تتسبب المياه في توقف السيارة فحسب ، بل أيضًا مناطق أخرى يمكن إغراقها ، مثل مقصورة السيارة التي تغمرها المياه ، فقد غمرت المياه بالفعل المحرك بأكمله ، وما إلى ذلك. لذلك لا يمكننا التعامل معها. يجب علينا أولاً الإبلاغ عن القضية إلى شركة التأمين ثم ندعو مباشرة إلى الإنقاذ. يمكنك الإبلاغ عن حالة حتى بدون شراء التأمين المتعلق بالمياه ، باستخدام التأمين على أضرار السيارات.

من: Autoparts Wondee

2023-12-27