كثير من الناس يستبدلون منصات الفرامل الخاصة بهم. بالإضافة إلى التأكد من تثبيت وسادات الفرامل بشكل صحيح وعدم عكسها ، فإن العملية الأكثر أهمية بعد استبدال وسادات الفرامل هي الخطوة على دواسة الفرامل في مكانها. غالبًا ما يتم نسيان هذه العملية ، حتى في متاجر 4S أو متاجر الإصلاح ، وأحيانًا بعد استبدال وسادات الفرامل. إذا لم تضغط على الفرامل وتجري مباشرة ، فإن النتيجة النهائية هي في الأساس تصادمًا ، لأنه تم استبدال وسادات الفرامل للتو ولم يتم تحطيم أول قدمين. عند القيادة بسرعات منخفضة ، عادة ما تكون قريبة جدًا من العقبات قبل التنقل على الفرامل. إن التنقل على دواسة الفرامل يشعر بالضوء وليس هناك الكبح. معظم الناس يشعرون بالذعر ولن يتخطوا عليه بشكل مستمر ، مما يؤدي في النهاية إلى الحوادث. هذا تذكير بأن جميع مالكي السيارات الذين يغيرون منصات الفرامل يجب أن يأخذوا الأمر على محمل الجد.

لماذا أول قدمين لا الفرامل بعد تغيير وسادات الفرامل؟ السبب الأساسي هو أن منصات الفرامل بعيدة جدًا عن أقراص الفرامل. عند التنقل على دواسة الفرامل ، على الرغم من أن منصات الفرامل تحركت أيضًا إلى الأمام لتثبيتها ، فإن المسافة التي تحركوها إلى الأمام لم تكن كافية للاتصال بقرص الفرامل ، ولم يتمكن الاثنان من توليد الاحتكاك إلى الفرامل. لماذا هي وسادة الفرامل الجديدة بعيدة جدًا عن قرص الفرامل؟ هذا ضروري لتثبيت منصات الفرامل ، وإلا لا يمكن تثبيت وسادات الفرامل الجديدة بسلاسة.

في ظل الظروف العادية ، تكون وسادات الفرامل وأقراص الفرامل قريبة دائمًا من بعضها البعض ، بحيث يتحرك المكبس إلى الخارج قليلاً إلى الفرامل. عندما تصبح منصات الفرامل أرق ، فإن مكبس أسطوانة الرقيق سوف يتحرك تدريجياً إلى الخارج. سمك وسادات الفرامل الجديدة عالية جدا. قبل التثبيت ، من الضروري دفع مكبس أسطوانة الفرامل بالكامل ، أي أن المكبس يتم سحبه بالكامل إلى الأسطوانة ، بحيث يكون هناك مساحة كافية لتثبيت وسادات الفرامل الجديدة. إذا لم يتراجع المكبس ، فسيتم حظر وسادات الفرامل بواسطة المكبس أثناء التثبيت ولا يمكن تثبيته. بسبب التراجع الكامل للمكبس ، فإن المسافة بين المكبس وقرص الفرامل بعيدة. حتى إذا تم تثبيت وسادات الفرامل الجديدة السميكة ، على افتراض أن وسادات الفرامل الجديدة قريبة من المكبس ، فيجب ألا تكون قادرة على لمس قرص الفرامل. يحتاج المكبس إلى التحرك إلى الخارج لمسافة طويلة للاتصال بقرص الفرامل على وسادات الفرامل.

يرجع ذلك بالتحديد لأن المكبس يتم سحبه تمامًا والمسافة بين وسادات الفرامل وقرص الفرامل بعيدة عن أن أول قدمين لا يتم قطعهما. عند التنقل على الفرامل ، يدفع مكبس الأسطوانة الرئيسية سائل الفرامل إلى الأمام ، ثم يدفع سائل الفرامل مكبس العبيد إلى الأمام. عند تطبيق الفرامل الأولى ، فإن المسافة للأسطوانة الرئيسية واسطوانة الرقيق للمضي قدمًا ليست طويلة. على الرغم من أن مكبس الأسطوانة قد تحرك للخارج ، نظرًا لمسافة مسافة طويلة من قرص الفرامل ، إلا أنه لا يمكن أن يصل إلى قرص الفرامل حتى بعد حركة واحدة. تحتاج إلى إطلاق الفرامل والضغط عليه مرة أخرى ، ثم تحرك أبعد قليلاً للوصول إلى قرص الفرامل. طالما يتم الضغط على المكبس على منصات الفرامل وقرص الفرامل يكون بإحكام ضد بعضها البعض ، يمكن للمكابح استئناف التشغيل العادي. عمومًا ، من الضروري الضغط على دواسة الفرامل مرتين للسماح لمكبس الأسطوانة بالتحرك إلى الخارج مرتين.

لا تنس أن تخطو الفرامل عند استبدال وسادات الفرامل بنفسك. عند استبدال وسادات الفرامل في متجر 4S أو متجر إصلاح ، عادةً ما يساعد فني الإصلاح على الخطوة عليها. ومع ذلك ، إذا كنت في الموقع ، وبعد استبدالها ، سيُطلب منك إخراج السيارة مباشرة من ورشة العمل ، وقد ينسى فني الإصلاح أيضًا أن يتخطىها. في هذا الوقت ، لا تنسى أن تتخطىهم بنفسك. في أي وقت ، إذا شعرت أن الفرامل لا تعمل ، ولا تتخلى عن الفرامل ، فمن الأفضل الاستمرار في الضغط عليها بشكل مستمر. في السرعات المنخفضة ، فإن فرملة اليد هي أفضل مكون مساعدة الفرامل. إذا لم يكن لديك الفرامل ، فلا يزال بإمكانك التفكير في استخدام فرملة اليد. لا تنسى.

من: Autoparts Wondee

2023-12-26