كيفية حساب استهلاك الوقود للسيارة أمر قياسي وبسيط. يمكن إضافة مبلغ ثابت في كل مرة تقوم فيها بالوقود ، ويمكن إعادة تعيين نطاق الأميال. في المرة القادمة التي تقوم فيها بالوقود ، سترى عدد الكيلومترات التي سافرت بها ، وهو أكثر دقة وبسيطة. على سبيل المثال ، في كل مرة يأتي ضوء مقياس الوقود ، اذهب وتزود بالوقود. أضف 200 أو 300 يوان في وقت واحد ، وفي المرة التالية التي يتم فيها تشغيل ضوء مقياس الوقود ، تعرف على عدد الكيلومترات التي دفعتها. لا تنظر إلى متوسط ​​استهلاك الوقود المعروض على لوحة القيادة. قد لا تكون بعض السيارات دقيقة ولا يمكن أن تكون بمثابة مرجع تقريبي لاستهلاك الوقود. بالإشارة إلى عادات التزود بالوقود أعلاه ، يمكننا أن نشعر بوضوح بالتغييرات في استهلاك وقود السيارات. عادة ، يزداد استهلاك الوقود ، وغالبًا ما نقوم ببعض الصيانة ، مثل تنظيف دائرة الزيت واستبدال شمعات الإشعال. أفاد العديد من مالكي السيارات أنه بعد مشروعي الصيانة هذين ، لماذا لم ينخفض ​​استهلاك الوقود ولكن بدلاً من ذلك يزداد؟

بادئ ذي بدء ، دعنا نتحدث عن مشكلة قابس الشرارة. إذا قمت باستبدال قابس شرارة هو نفسه السيارة الأصلية ، فإن الزيادة في استهلاك الوقود لا ترتبط بتوصيل الشرارة. إذا قمت باستبدال قابس شرارة في متجر 4S ، فهذا هو نفس السيارة الأصلية. إذا زاد استهلاك الوقود ، فلا تبحث عن مشكلة قابس الشرارة. إذا قمت بشرائها بنفسك أو استبدلتها في متجر للإصلاح ، فقد يكون هناك خطر من استبداله بشكل غير صحيح. يمكن أن يؤدي استبدال قابس الشرارة الخاطئ إلى عدم كفاية طاقة الإشعال ، والاحتراق غير الكامل ، وبالتالي زيادة استهلاك الوقود. إذا كانت مشكلة توصيل شرارة ، فستصبح مصحوبة باهتزاز المحرك ، والتي ستكون أكبر من ذي قبل وسوف تنخفض الطاقة أيضًا.

لماذا يتم استبدال سدادة الشرارة بشكل غير صحيح؟ إنه يأتي في العديد من الطرز ، مثل القطب المفرد والإلكترود المزدوج ، مع وجود فجوات كهربائية مختلفة وأطوال توصيل الإشعال وقيم التدفئة. عند شراء Spark Sluver بنفسك ، لا تفكر دائمًا في استبدالها. تأكد من شراء شمعات الإشعال المناسبة لطراز سيارتك ، لأن هذا هو الخيار الأكثر أمانًا. على الرغم من أنه يمكن استخدام بعض الاختلافات ، إلا أن التأثير غير معروف وقد يكون أفضل ، أو قد يؤدي إلى احتراق غير كامل.

إلى جانب مسألة تنظيف دائرة الزيت ، هناك احتمالان لزيادة استهلاك الوقود بعد التنظيف: أحدهما هو أن التنظيف ليس دقيقًا ، والآخر هو أنه طبيعي. خضعت السيارة لتنظيف دائرة الزيت وقناة السحب. بعد التنظيف ، تم إيقاف تشغيل المحرك وتم تثبيت عناصر أخرى. إذا تم تشغيل المحرك مرة أخرى ، فلا يمكن أن يبدأ. من الواضح أن هذا يرجع إلى عدم تنظيف رواسب الكربون جيدًا. على سبيل المثال ، كانت الدائرة بأكملها على الصمام مغلفة في الأصل بالتساوي بالكربون ، ولكن لا يزال من الممكن إغلاقها بإحكام. بعد التنظيف ، سقط نصف الدائرة ، وكان لا يزال هناك نصف الدائرة لم يتم غسلها. وقد أدى ذلك إلى ختم فضفاض ، مما قد يتسبب في فشل الصمام أو يسبب الهز أثناء الإشعال. لذلك إذا لم يتم تنظيفها تمامًا ، فسيكون هناك أيضًا هز المحرك ، وتشغيل غير مستقر ، وتهتز أكبر من ذي قبل.

إذا لم تكن هناك ظاهرة تهتز ويتم تشغيل المحرك بسلاسة ، فقد زاد استهلاك الوقود فقط ، وهي ظاهرة طبيعية. طالما تم تكييف كمبيوتر المحرك مع البيئة دون تراكم الكربون بعد قيادة بضع مئات من الكيلومترات ، سيعود استهلاك الوقود إلى طبيعته. لماذا هذا؟ نظرًا لوجود تصحيح للوقود ، على افتراض وجود تراكم كربون على حاقن الوقود ، فإن كمية البنزين التي تم رشها في نفس الوقت ستكون أقل. نظرًا لبعض حجم السحب ، سيقوم كمبيوتر المحرك بتعديل وقت الحقن لجعل وقت الحقن أطول ، ويمكن أن يفي حجم الحقن بالمتطلبات. إذا تمت إزالة رواسب الكربون في هذا الوقت ولم يقم كمبيوتر المحرك بتعديل وقت حقن الوقود إلى طبيعته ، فسيكون هناك حالة من حقن الوقود المفرط ، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود. بعد القيادة لمسافة معينة ، سيتكيف الكمبيوتر تلقائيًا مع العادية ، وسوف ينخفض ​​استهلاك الوقود أيضًا. يبلغ عدد الكيلومترات حوالي بضع مئات من الكيلومترات ، وهو حوالي خزان من الوقود. يمكن أن تؤدي إضافة خزان ثانٍ للوقود إلى استعادته.

من: Autoparts Wondee

2023-10-30