وضع ECO هو وضع موفرة للوقود ، يُعرف أيضًا باسم الوضع الاقتصادي. يشعر الكثير من الناس بالقلق إزاء استهلاك الوقود في سياراتهم ، حتى يتمكنوا من تشغيل وضع ECO لتوفير الوقود. يتمتع الوضع الرياضي قوة قوية ، ويمكن للسائقين الذين يتابعون الطاقة تشغيل الوضع الرياضي. لذا ، لماذا يتمتع نفس السيارة باستهلاك وقود مختلف في أوضاع مختلفة؟ سنتحدث اليوم عن مبدأ كفاءة استهلاك الوقود في وضع ECO ، وسبب القوة الجيدة في وضع الرياضة ، وما إذا كان يمكن استخدام هذين الوضعين بشكل مستمر

مبدأ الاقتصاد في استهلاك الوقود بسيط للغاية ، وهو التحكم في إنتاج الطاقة للمحرك والحفاظ عليه بسرعة منخفضة قدر الإمكان. على سبيل المثال ، بمجرد أن تخطو على المسرع ، يستجيب المحرك بسرعة ويصل على الفور إلى 3000 دورة في الدقيقة. بعد تشغيل وضع ECO ، يصبح الخانق أقل حساسية. وبالمثل ، فإن التنقل على الخانق سيزيد ببطء من سرعة المحرك ، وسيكون ناتج الطاقة مستمرًا ولطيفًا. الحد من قوة المحرك مع السماح أيضًا لصندوق التروس بالتعاون ، مما أدى إلى انتشار نشط وإبطاء الأسفل. على أساس أن المحرك يمكن أن يعمل بشكل طبيعي ، حاول أن ترفع في أقرب وقت ممكن. بنفس السرعة ، كلما ارتفع التروس ، كلما انخفضت سرعة المحرك ، وسرعة أقل سيوفرون الوقود بشكل طبيعي. ويمكن أن يكون التحول السفلي بطيئًا أيضًا ، بما في ذلك التسارع أثناء التسارع السريع. يجب أن يكون هناك خطوة عميقة على المسرع قد تم تحويلها إلى أسفل التروس ، لكن خطوة واحدة فقط ولا يزال الاختبار السفلي بطيئًا للغاية. في الوضع البيئي ، يتحكم كمبيوتر المحرك في أي حركة للسيارة فقط لغرض كفاءة استهلاك الوقود ، دون النظر في أي شيء آخر أو ما إذا كانت قوتك كافية ، طالما أن كفاءة استهلاك الوقود كافية.

يوفر Eco Mode بالفعل الوقود ، لكنه يأتي على حساب الحد من الطاقة ، ومن المستحيل تحقيق موقف حيث تظل الطاقة دون تغيير مع توفير الوقود. المركبات هي نفسها ، إما أنها تتمتع بسلطة ضعيفة ولكنها موفرة للوقود ، أو لديها قوة أقوى ولكنها تستهلك المزيد من الوقود. وضع ECO المقابل هو الوضع الرياضي ، وهو عكس ذلك تمامًا. ينظر الوضع الرياضي في الطاقة فقط ولا يعتبر استهلاك الوقود. في الوضع الرياضي ، يصبح الخانق أيضًا أكثر حساسية ، والمحرك أكثر استعدادًا لزيادة دورة في الدقيقة. ثانياً ، سوف تؤخر علبة التروس توقيت التحول ، مع الحفاظ على المحرك باستمرار بسرعات عالية والحفاظ على ناتج عزم الدوران أعلى ، فقط للحصول على طاقة أفضل في نهاية المطاف.

لماذا لا يستخدم الكثير من الأشخاص الوضع البيئي لكفاءة استهلاك الوقود؟ هناك سببان. أولاً ، القوة ضعيفة للغاية ، والعديد من الناس في عجلة من أمرهم على القيادة ، غير قادرين على تحمل الاستجابة البطيئة للسيارة. قد لا تتمتع بعض السيارات بقدرة جيدة في البداية ، ولكن عند القيادة في وضع ECO ، فإن القوة تبدو أضعف. والثاني هو أنه سيزيد من ترسب الكربون بسرعة نسبية. سيقوم المحرك بتوليد رواسب الكربون في أي وضع ، ولكن في الوضع البيئي ، بسبب انخفاض سرعة المحرك ، سيتم الاحتفاظ بمزيد من رواسب الكربون ولا يمكن تفريغها ، مما يؤدي إلى نمو أسرع من رواسب الكربون. في أوضاع أخرى ، حتى إذا تم إنشاء رواسب الكربون ، نظرًا لسرعة المحرك العالية ، سيتم غسل الكثير منها عن طريق تدفق الهواء الأكبر ، مما يترك القليل جدًا ، وسيكون نمو رواسب الكربون بطيئة.

لماذا لا يمكن استخدام الوضع الرياضي بشكل متكرر؟ السبب الرئيسي هو استهلاك الوقود. إذا كنت لا تهتم باستهلاك الوقود ، فلا يزال بإمكانك استخدامه بشكل متكرر ، لكن القيادة العادية عمومًا لا تتطلب هذه القوة القوية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تشغيله عن طريق تأخير تغيير التروس وزيادة سرعة المحرك. بالمقارنة مع أوضاع أخرى ، يؤدي قيادة نفس المسافة إلى زيادة تشغيل المحرك والمزيد من البلى. إذا تم استخدام الوضع الرياضي بشكل مستمر ، فسوف يتحلل الزيت بسرعة ويحتاج إلى استبداله في الوقت المحدد ، مما سيؤثر أيضًا على عمر المحرك.

من: Autoparts Wondee

2024-1-18