ما هو سبب نقص القوة للسيارة؟ يمكنك التحقق من ذلك بنفسك

في السيارات ذات الأميال الطويلة والسن الأكبر سناً ، يكون تواتر الأعطال تحت الطاقة مرتفعًا نسبيًا ، ويسهل العثور على معظم الأخطاء نسبيًا. ومع ذلك ، سواء كان ذلك في متاجر 4S أو متاجر الإصلاح ، فغالبًا ما يكون مضيعة للمال. على الرغم من أن مكونًا واحدًا فقط يحتاج إلى إصلاح أو استبداله لحل المشكلة ، إلا أن متجر الإصلاح لن يحل محل هذا المكون فحسب ، بل سيضيف أيضًا عنصرًا أو عنصرين إضافيين. القول بأن هناك مشاكل في جميع هذه المجالات وأنه يجب القيام به في وقت واحد لحل المشكلة ، لا يمكن لمالك السيارة الاتفاق إلا من أجل إصلاح السيارة بشكل جيد ، وهي في الواقع تكلفة إضافية. اليوم ، دعنا نلخص أسباب نقص القوة للسيارة. ما هو ما يلي؟

أولاً ، القضية الأكثر شيوعًا هي أن أحد شركات الإشعال قد تضررت ولا يمكن أن تشتعل الأسطوانة للعمل. إذا كانت أسطوانات واحدة مفقودة ، فسيكون هناك انخفاض كبير في الطاقة واهتزاز المحرك الشديد. من السهل جدًا العثور على هذا الخطأ. أولاً ، حدد موقع الأسطوانة التي لا تعمل وإزالة قابس الشرارة. تتضرر معظم سدادات الإشعال بسبب الانهيار ، ويمكن رؤية الخطوط السوداء في الجزء الخزفي. يمكن أن يحل استبدال المقابس الإشعال لهذه الأسطوانة المشكلة ، وما إذا كان يتم استبدال شمعات الأسطوانات الأخرى أيضًا على عمر خدمتها. إذا تم الوصول إلى أو إغلاق الأميال التي تحتاج إلى استبدالها ، فيجب استبدالها في نفس الوقت ، وإلا يجب استبدال أسطوانة واحدة فقط.

ثانياً ، هناك مشكلة خطيرة في ترسب الكربون. سواء كان تراكم الكربون على الخانق أو حاقن الوقود أو الأسطوانة ، يمكن أن يؤدي أي تراكم كربون شديد إلى انخفاض في الطاقة. يمكن أن يؤثر تراكم الكربون المفرط في قناة الخانق والقناة السحب على حجم وسرعة السحب ، ويمكن أن يتسبب تراكم الكربون المفرط في دواسة الوقود في أن يصبح الخانق عالقًا ، مما يؤدي إلى تأخر استجابة صمام الوقود. يمكن أن يسبب تراكم الكربون على حاقن الوقود ذرة البنزين السيئة والاحتراق غير الكامل. سيؤدي تراكم الكربون المفرط في الأسطوانة إلى تقليل حجم غرفة الاحتراق ويمتص بعض بخار الزيت ، مما يؤدي في النهاية إلى احتراق غير مكتمل. إن تراكم الكربون الطفيف له تأثير ضئيل على الطاقة ولا يتطلب أي تفكيك أو تنظيف. إذا كان هناك انخفاض كبير في الطاقة بسبب تراكم الكربون ، فيجب تفكيك المحرك وتنظيفه.

الاثنان التاليان أقل شيوعًا: انسداد المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات والانسداد لفلتر الهواء. واحد يؤثر على العادم والآخر يؤثر على المدخول. سواء كان المدخول غير ناعم أو أن العادم غير ناعم ، فإنه سيؤدي إلى انخفاض كبير في الطاقة. بادئ ذي بدء ، دعنا نتحدث عن مرشح الهواء. إذا لم يتم استبداله بعشرات الآلاف من الكيلومترات وكان قذرًا جدًا ، فسيؤثر ذلك بشكل كبير على حجم السحب. إن عدم كفاية المدخول وانخفاض حقن الوقود سيؤدي حتما إلى انخفاض في الطاقة. يمكن أن يؤثر الانسداد الحفاز المكون من ثلاث طرق على العادم ، مما ينتج عنه الكثير من غاز العادم بعد الاحتراق ، والذي لا يمكن تفريغه ويشكل ضغطًا كبيرًا في الظهر. ستعود العديد من غازات العادم أيضًا إلى الأسطوانة وتدخلها ، مما يؤثر على نسبة وقود الهواء. تمامًا مثل شخص يحجب أنبوب العادم بشيء ما ، يصبح التسارع ممتلئًا ، ولا يمكن أن تزيد سرعة المحرك ، لذلك من الطبيعي أن لا توجد قوة كبيرة. لماذا يفترض أن انسداد المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات بسبب سوء العادم ، وليس في أي مكان آخر؟ نظرًا لأن خط أنابيب العادم بأكمله وأجزاء أخرى عبارة عن أنابيب سميكة للغاية لم يتم حظرها عن قصد من قبل البشر ، فلا يمكن حظرها بأنفسهم. يتم بناء المحفز الثلاثي هنا فقط بمسام بحجم الثقب الكثيفة لتمرير غاز العادم. بسبب المسام الصغيرة ، لا يمكن حظر أي تشوهات إلا هنا.

أخيرًا ، هناك مشكلة في البنزين ، حيث قد تؤدي إضافة الوقود المتدني أو إضافة وقود منخفض الدرجة إلى التطبيق الأصلي إلى انخفاض كبير في الطاقة. من السهل تحديد هذا. إذا كانت السيارة طبيعية من قبل ، وكان هناك نقص في القوة بعد التزود بالوقود أو القيادة على بعد بضعة كيلومترات ، يمكن تحديدها بشكل أساسي أنها كانت مشكلة في البنزين. من الواضح أنني أشعر بعدم وجود قوة ، مما يشير إلى أن جودة الزيت سيئة للغاية. من الأفضل استبداله في الوقت المناسب لتجنب استخدامه لفترة طويلة والتأثير على المناطق الأخرى أيضًا.

من: Autoparts Wondee

2023-9-27