إن نسيان التحول هو ممارسة شائعة بين السائقين المبتدئين. بعض برامج التشغيل المبتدئين لا يتغيرون حتى عندما يصدر المحرك ضوضاء بصوت عالٍ ، ينسى البعض أن يتحول ، والبعض الآخر لا يعرف توقيت التحول. هذا النوع من التروس المنخفضة الأجل وارتفاع دورة في الدقيقة ليس مشكلة ، ولكن على السرعة العالية ، إذا نسيت أن تتحول عندما تتحول إلى العتاد الرابع ، تصل سرعة السيارة إلى 120 كم/ساعة ، وتصل سرعة المحرك إلى أربعة أو خمسة آلاف الثورات. هل ستؤثر القيادة مثل هذا لفترة طويلة على حياة المحرك؟

استنادًا إلى التجربة الشخصية ، إذا انتقلت إلى الترس الرابع وقيادت إلى 120 كم/ساعة ، على الرغم من أن سرعة المحرك مرتفعة بعض الشيء ، فلن تؤثر على السيارة ولن تؤثر على عمر المحرك. أولاً ، يحتوي المحرك على نطاق سرعة ، وهو مقبول طالما أنه لا يصل إلى منطقة الخط الأحمر. تبلغ مساحة الخط الأحمر حوالي 6000 دورة في الدقيقة ، ويمكن للمحرك بسهولة تحمل سرعات من أربعة إلى خمسة آلاف دورة في الدقيقة. بالطبع ، هذا نسبي فقط. كلما زادت سرعة المحرك ، سيحدث التآكل بالتأكيد. بالمقارنة مع القيادة العادية ، سيواجه المحرك بالتأكيد المزيد من البلى ، والذي يمكن اعتباره البلى غير الضروري. على المدى الطويل ، ستتأثر حياة المحرك. على سبيل المثال ، قد تخضع السيارة التي تقودها عادةً مقابل 300000 كيلومتر إلى إصلاحات كبيرة ، في حين أن السيارة التي تقود في كثير من الأحيان في التروس المنخفضة والدورات العالية قد تتطلب إصلاحات كبيرة بعد قيادة 200000 كيلومتر. لأنه على الرغم من أن الأميال صغيرة ، إلا أن عدد ثورات المحرك ليس كبيرًا.

يشير ما سبق إلى القيادة في الترس الرابع إلى 120 كم/ساعة ، ولكن إذا كان القيادة في العتاد الثالث والوصول إلى 120 كم/ساعة ، فلا توجد مشكلة على المدى القصير. بمرور الوقت ، ستتأثر حياة المحرك بالتأكيد. غالبًا ما يُرى أن بعض الناس يقولون إن سرعة المحرك تبلغ 5000 دورة في الدقيقة أثناء فحص السيارة ، وبعد ذلك ، انهار المحرك. بالطبع ، يرتبط هذا ارتباطًا وثيقًا بحالة السيارة نفسها والصيانة العادية. العتاد منخفض ، والمحرك يتطلب دورة في الدقيقة عالية جدًا للوصول إلى سرعة أسرع. إذا لم تكن الصيانة جيدة ، فلن يتمكن تزييت الزيت من تلبية المتطلبات ، وسيتم ارتداء المحرك بسرعة كبيرة. على افتراض أن أداء زيت المحرك قد انخفض ولم يتم استبداله ، يمكن استيفاء ظروف التشحيم بسرعات منخفضة المحرك. عندما تكون السرعة مرتفعة ، تكون متطلبات التشحيم مرتفعة أيضًا ، ولا يمكن لأداء زيت المحرك تلبية المتطلبات. سوف يزداد التآكل بشكل طبيعي ، ومن الممكن ارتداء المحرك في فترة زمنية قصيرة.

بالإضافة إلى ذلك ، مع سرعة محرك عالية ، قد يتعرض نظام التبريد أيضًا لضغط كبير ، مما يؤدي إلى أكثر من 5000 ثورة للمحرك على مدى فترة طويلة من الزمن وتوليد الكثير من الحرارة. نظام التبريد طبيعي وموافق. إذا كان هناك أي خلل طفيف ، مثل المقياس المفرط في قناة الماء وسوء التدفق ، سترتفع درجة حرارة الماء على الفور. إذا ارتفعت درجة حرارة الماء ، فستؤثر على التشغيل الطبيعي للمحرك ، وإذا كانت درجة حرارة الماء مرتفعة للغاية ، فستلحق الضرر بالمحرك بشكل مباشر. يمكن أن يعمل المحرك بسرعة أقصى قدره 6000 دورة في الدقيقة ، والحفاظ على 5000 دورة في الدقيقة لفترة طويلة أمر لا يطاق. لا توجد مشكلة في مواكبة العروض المختلفة للتشحيم والتبريد. إذا لم يتمكن أحد جوانب الأداء من مواكبة ذلك ، فسيكون هناك تآكل كبير. أخيرًا ، يجب التأكيد على أن المحرك عالي السرعة المذكور هنا لا يمكن أن يصمد أمامه ، في إشارة إلى الركض لمدة ساعة أو ساعتين أو حتى وقتًا أطول لفترة طويلة. إذا وصلت إلى خمس أو ستة آلاف من الثورات في فترة زمنية قصيرة ، فلا توجد مشكلة.

من: Autoparts Wondee

2023-10-27