يجب أن يفهم الجميع كيفية إيقاف السيارة إذا فشلت الفرامل. معظم الناس لا يستخدمونها ، لذلك إذا واجهوها ، فيمكنهم الحفاظ على الهدوء. يقول بعض الناس أنه يمكن إيقاف تشغيل المحرك على الفور لإيقاف الطاقة المخرج ، وستتوقف السيارة بسرعة ، أليس كذلك؟ يمكن أن يؤدي القيام بذلك إلى إيقاف السيارة ، لكنها ليست أسرع وأكثر الطرق أمانًا. بالنسبة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي ، فإن إيقاف تشغيل المحرك يعادل السواحل في محايد. لا يتم توصيل ناقل الحركة والمحرك ، وإذا كانت السرعة سريعة ، فستكون مسافة السواحل طويلة جدًا. من الواضح أنه لا يمكن استخدام إيقاف تشغيل المحرك.

بالنسبة للسيارات ذات الإرسال اليدوي ، قم ببساطة بإيقاف تشغيل المحرك في الترس ، بحيث لم يعد المحرك يخرج الطاقة. تقوم العجلات بقيادة المحرك للتدوير من خلال علبة التروس. تتطلب ضربة ضغط المحرك كمية كبيرة من الطاقة ، إلى جانب تشغيل الملحقات المختلفة ، والتي يمكن أن تمنح السيارة قوة فرملة عكسية. تتوقف السيارة بشكل أسرع من السيارة التلقائية ، ولكن هذا ليس الأسرع. نظرًا لأن الترس لا يزال في أعلى العتاد ، فكلما كان الترس ، كان تأثير فرامل المحرك أفضل.

كيف تديرها بشكل أفضل؟ لا تقم بإيقاف تشغيل المحرك ، سواء كان ذلك في الوضع اليدوي أو التلقائي. طالما قمت بإطلاق الخانق ، فلن يستمر المحرك في نقل الطاقة إلى ناقل الحركة بسرعات عالية. ولكن بدلاً من ذلك ، يتم تشغيل علبة التروس في الاتجاه المعاكس ، والمحرك يعادل تطبيق قوة الكبح على السيارة. كلما انخفضت الترس ، كلما كانت قوة الكبح أقوى ، لذلك يجب علينا أيضًا خفض الترس في الوقت المناسب. من السهل الانتقال إلى مواقف السيارات اليدوي ، ويمكنك الانتقال من الترس الخامس إلى الترس الرابع ثم إلى الترس الثالث ، وتنحدر تدريجياً حتى تصل إلى الترس الأول. لماذا لا يمكنك فقط الانخفاض إلى التروس الأولى لأن السرعة سريعة للغاية ، ولا تتطابق التروس ، وليس من السهل التحول. يمكن تحويل ناقل الحركة التلقائي إلى الوضع اليدوي ويمكن إجراء عمليات السفلية واحدة تلو الأخرى ، ولكن لا تتطابق التروس وسرعة السيارة ، ولن يقوم ناقل الحركة بعمليات التخفيض.

مع عدم التحول ، يجب استخدام فرملة اليد أيضًا. إذا كانت فرملة اليد الإلكترونية ، فيمكن سحب زر فرملة اليد لفترة طويلة للاعتماد على فرملة اليد إلى الفرامل ، بحيث يمكن أن تتوقف السيارة بسرعة. إذا كانت فرملة اليد الميكانيكية ، فيمكن أيضًا سحبها ، ولكن يجب سحبها ببطء وتدريج. يمكن أن يؤدي سحب الكثير في كل مرة إلى قفل العجلات الخلفية وتهتز ، وهو أمر خطير للغاية. أثناء تشغيلها ، يجب التحكم في الاتجاه جيدًا ، مما يضمن أن السيارة لا تصطدم بالعقبات.

إذا توقف السائق مباشرة في حالة من الذعر ، فهناك أيضًا خطر عدم القدرة على التحرك في الاتجاه ، بالإضافة إلى إبطاء السرعة ، ويرجع ذلك أساسًا إلى استخدام المساعدة الهيدروليكية في الحظر التلقائي. إذا توقف المحرك عن تشغيله ، فستتوقف مضخة الداعم عن العمل ، ولن تكون هناك مساعدة في الاتجاه. سيكون اتجاه التوجيه ثقيلًا جدًا ، بل غير قادر على التحرك. من المستحيل تجنب المركبات أو العقبات الأخرى ، مما يجعل الحوادث أكثر عرضة لحدوثها. إذا تمسك المركبات والمفتاح مباشرة ، فسيتم قفل عجلة القيادة ولا يمكن قلبها بأي قدر من القوة ، وهو الأكثر خطورة. أخيرًا ، قم بفحص شامل للسيارة أثناء الصيانة العادية ، بما في ذلك جميع مكونات نظام الفرامل. إذا تم تحديد أي مكونات محتملة واستبدالها في الوقت المناسب ، فلن يكون هناك فشل الفرامل.

من: Autoparts Wondee

2023-10-25