عند تعلم القيادة ، عند البدء على أرض مسطحة ، عادةً ما لا يترك المدرب باب الغاز مفتوحًا. بدلاً من ذلك ، ابدأ بسرعة الخمول ، وبعد بداية ناجحة ، قم بتحويل الترس عبر باب الغاز. ومع ذلك ، غالبًا ما أرى العديد من السائقين ذوي الخبرة ، وخاصة بعض سائقي سيارات الأجرة ، الذين يبدأون من بوابة الغاز ، وبعضهم لديهم سرعة عالية بشكل خاص للمحرك ، مما يعطي انطباعًا عن القوة القوية عند البدء. هل يجب أن نبدأ في الخمول أو نبدأ في دواسة الوقود عند القيادة؟

بادئ ذي بدء ، فإن اقتراحي هو البدء بوجود غاز وتزود بالوقود برفق أثناء إطلاق القابض ، ولكن لا تزيد من الخانق كثيرًا ، ويجب ألا تتجاوز سرعة المحرك 1500 دورة في الدقيقة. لماذا؟ هناك عدة أسباب: 1. يمكن أن يحقق بداية أكثر سلاسة وليس من السهل الموقف. إذا بدأت في الخمول ، فمن السهل المماطلة إذا تم إطلاق القابض بشكل أسرع قليلاً. حتى إذا لم يتوقف المحرك ، فسوف تهتز السيارة بأكملها بشدة بسبب زيادة مفاجئة في تحميل المحرك. في بعض الأحيان ، أرى أن بعض السيارات تبدأ في الارتعاش ، وأحيانًا يصدر المحرك ضجيجًا غريبًا ، وهو سبب عدم وجود باب وقود. إن الاحتراق في لحظة البداية غير مكتمل للغاية ، والذي لا يضيع الوقود فحسب ، بل يولد أيضًا المزيد من رواسب الكربون. ومع بدء التسارع ، يتمتع المحرك بالطاقة الكافية لتحقيق أداء أكثر سلاسة. 2. يمكن أن يكون البدء أسرع ، طالما تم تطبيق المسرع ، يمكن إطلاق القابض بشكل أسرع قليلاً دون توقف. ستزداد سرعة البدء ، والتي لن تتم مطالبتها بالسيارة الخلفية ، ولكنها تزيد أيضًا من كفاءة حركة المرور. بعد البدء ، يمكن أيضًا تحويل التروس بسرعة أكبر. في بعض الأحيان عندما ترى الازدحام المروري عند التقاطع ، لا يمكن للضوء الأخضر أن يمر بعدة سيارات ، يرتبط ارتباطًا وثيقًا بالبداية البطيئة للسيارات في المقدمة.

3. سيكون من الأسهل العمل عند البدء في المنحدر. عند البدء في المنحدر ، يجب عليك استخدام بوابة الوقود ، وإلا فإن المحرك سوف يتوقف أو يتدحرج بالتأكيد. العملية المعتادة هي استخدام بوابة الوقود للبدء. عند البدء في المنحدر ، يمكنك أن تفعل الشيء نفسه كالمعتاد ، أو يمكنك زيادة الخانق قليلاً. إذا بدأت عادةً في سرعة الخمول ، فغالبًا ما تصبح عديمي الخبرة في البدء على تل وإيقاف تشغيل المحرك إلى اللف ، خاصة على الطرق الشديدة الانحدار ، والتي يمكن أن تكون خطرة للغاية. 4. بعض السيارات العائلية لديها عزم دوران ضعيف منخفض ، مما يجعل من الصعب البدء دون التزود بالوقود ، وحتى الخطأ البسيط يمكن أن يتسبب في توقف المحرك. فقط التزود بالوقود يمكن أن يبدأ بسلاسة وسلاسة.

لماذا لا تبدأ بالتزود بالوقود عند تعلم القيادة؟ أحد الأسباب هو السلامة ، والبدء بسرعة كبيرة عندما تخشى التزود بالوقود من ألا يتمكن الطلاب من السيطرة عليه ، إلى جانب السيطرة على الاتجاه السيئ ، مما قد يؤدي إلى حوادث. والثاني هو أيضا مساعدة الطلاب على إدراك نقطة مشاركة القابض ، خطوة بخطوة ، وإطلاق القابض بالكامل قبل التزود بالوقود ، وهذه خطوتين. بمجرد أن تصبح بارعًا في القيادة ، يمكنك تشغيله بسرعة. يمكن أن تتداخل الحركتان ، وعندما تصل إلى نقطة مشاركة القابض ، تبدأ التزود بالوقود ، المعروف باسم التزود بالوقود والبدء.

هل سيؤدي الخانق إلى التآكل المفرط على ألواح القابض؟ سيكون هناك المزيد ، ولكن يمكن تجاهله بشكل أساسي. طالما أن العملية تتقن ، فإن وقت التزود بالوقود والإفراج عن القابض قصير جدًا ، ولن يكون هناك الكثير من البلى في مثل هذا الوقت القصير. الشيء الأكثر أهمية هو أن الخانق لا يتم تطبيقه أكثر من اللازم ، والسرعات التي تقل عن 1500 دورة في الدقيقة لن تسبب التآكل المفرط على ألواح القابض. لذلك لبداية عادية ، لا داعي للقلق بشأن ارتداء لوحة القابض. بالطبع ، إذا تم تطبيق المسرع بشكل مفرط أثناء تشغيل شبه القابض ، مثل 3000 دورة في الدقيقة ، ويتم إطلاق القابض ببطء ، سيكون هناك المزيد من البلى.

من: Autoparts Wondee

2023-11-27